Renault prevé que Refactory instalará una economía circular de vehículos eléctricos en España
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Renault planea desarrollar la economía circular en España. Además del llamado Refactory en el sitio de French Flins, que prepara los componentes de los vehículos eléctricos para su reutilización, Renault ahora también ha anunciado un Refactory de este tipo para la planta de Sevilla.
La automotriz francesa quiere construir la Refactory en Sevilla entre 2022 y 2024, que ocupará una superficie de 5.000 metros cuadrados. Además del reacondicionamiento de vehículos usados y el reciclaje de transmisiones E-Tech, también se trabajará para reparar las baterías de los coches eléctricos y desarrollar aplicaciones de segunda vida. Más concretamente, Renault indica que la división Re-Trofit iniciará sus actividades a finales de 2022, con capacidad para reacondicionar más de 10.000 vehículos y reparar hasta 1.000 baterías por año para 2025.
El anuncio se enmarca dentro del plan industrial de las fábricas españolas del Grupo, que incluye la asignación de cinco nuevos vehículos y una nueva familia de motores para las fábricas de Castilla y León. Además, la planta de Sevilla fabricará dos nuevos modelos de cajas de cambio electrificadas para los vehículos híbridos del Grupo.
Sin embargo, el nuevo Refactory para BEV también sigue la última estrategia de Renault, anunciada por Renault Eways Electropop en junio de este año. Se basa en BEV fabricados en Europa (el socio de la alianza Nissan se centraría en Asia) e incluye planes de batería y plataforma de gran alcance. Por ejemplo, Renault planea lanzar diez nuevos modelos eléctricos para 2030, incluidos siete con la marca Renault y tres con el nombre Alpine. Renault se basará en celdas de batería estandarizadas para los nuevos modelos BEV en todos los segmentos con el fin de reducir los costos a nivel de paquete en un 60% para 2030. Este último objetivo debe lograrse para 2030 con la introducción de una batería de estado sólido, que costará solo $ 80 por kilovatio hora. Al mismo tiempo, también se espera que las baterías de electrolitos líquidos sean mucho más baratas.
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