Para ahorrar energía, la intensidad del alumbrado de las autopistas en España variará en función del tráfico
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El Ministerio de Transporte del país ha presentado una estrategia de eficiencia energética que apunta a reducir a la mitad el consumo de energía en las carreteras.
Ayer 25 de octubre, el Ministerio de Transportes de España presentó un plan para reducir el consumo de energía en las carreteras del país en un 50% en los próximos seis años. La piedra angular de la nueva Estrategia de eficiencia energética será la modernización yinteligencia» alumbrado vial, que se basará totalmente en tecnología LED que cambiará el brillo dependiendo de la intensidad del tráfico debajo.
Así, el Ministerio prevé invertir unos 510 millones de euros en la modernización del sistema de alumbrado, generando ahorros en la demanda energética y siendo menos dependiente de los combustibles fósiles.
Hay una luz que nunca se apaga, solo se desvanece
La estrategia contempla actuar en la iluminación de túneles y tramos abiertos, donde se implantarán sistemas de gestión inteligente de la iluminación y se fomentará el paso de lámparas de vapor de sodio de alta presión a tecnología LED.
La sustitución de las luminarias generará un ahorro de entre el 30 y el 40%, pudiendo llegar al 70% si le sumamos el despliegue de sistemas inteligentes de gestión de la iluminación, que permitan regularla según la presencia o ausencia de vehículos y usuarios.
El Ministerio también presentó algunas cifras para visualizar mejor el alcance del ahorro energético previsto. Por ejemplo, equivaldrían al consumo energético anual de 65.000 hogares. También equivaldría a retirar de la atmósfera las emisiones de 30.000 vehículos o plantar 3,5 millones de árboles.
Además, en términos económicos, la instalación y mantenimiento de la nueva red de alumbrado generará 7.650 puestos de trabajo directos e indirectos.
Además, para lograr el objetivo de reducir la dependencia de fuentes de energía externas y combustibles fósiles, se impulsan experiencias piloto en diferentes puntos de la red vial nacional para, por ejemplo, instalar paneles solares en los centros de mantenimiento de carreteras o en zonas de la dominio publico.
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