Carretera brasileña colapsa en túnel de metro construido por Acciona

SAO PAULO, 1 feb (Reuters) – Parte de una importante autopista colapsó el martes sobre un sitio de construcción en la ciudad brasileña de Sao Paulo, donde la empresa española Acciona SA (ANA.MC) estaba excavando un túnel para una nueva línea de metro.

No se reportaron víctimas, pero fue el último revés para un proyecto muy retrasado que se ha convertido en un símbolo de la construcción pública disfuncional en la economía más grande de América Latina.

Las imágenes de televisión mostraron un carril de la carretera Marginal Tiete colapsando en un pozo que se ensancha junto al sitio de construcción del túnel debajo de un río cercano para la Línea 6 planificada. El operador del metro del estado de Sao Paulo dijo en su sitio web que los túneles excavados para el nuevo proyecto del metro se habían inundado.

Funcionarios de seguridad pública dijeron que los 50 trabajadores pudieron salir del túnel y solo dos fueron atendidos por entrar en contacto con agua sucia que brotaba del sitio.

Hubo información contradictoria sobre la causa de la inundación y el posterior colapso.

El gobernador de Sao Paulo, Joao Doria, dijo en conferencia de prensa que un colector de aguas residuales perteneciente a la empresa de agua Sabesp fue golpeado, lo que provocó el incidente.

Pero Andre De Angelo, country manager de Acciona en Brasil, dijo en la misma conferencia de prensa que no hubo colisión entre la excavadora y el sistema de alcantarillado.

“Estamos buscando las causas ahora. Probablemente esté ligado a las lluvias, a la erosión, porque la tuneladora estaba a tres metros de este colector, entonces no hubo colisión”.

Los fiscales estatales dijeron en un comunicado que abrieron una investigación civil sobre el incidente, en la que buscarán determinar la causa específica del derrumbe y el alcance de los daños.

Acciona dijo en un comunicado que tomó todas las medidas de emergencia necesarias después del incidente.

Originalmente, la línea 6 estaba programada para completarse en 2012, pero se retrasó repetidamente debido a que los fondos se agotaron en medio de una profunda recesión en Brasil. Su finalización está prevista ahora para 2025.

La línea planificada de 15 km (9 millas), uno de los proyectos de infraestructura más grandes en curso en América Latina, unirá el distrito de Brasilandia en el norte de Sao Paulo con el centro de la ciudad.

Acciona ganó el contrato por valor de 2.300 millones de euros (2.590 millones de dólares) para desarrollarlo después de que el consorcio anterior que construyó la línea de metro abandonara el proyecto.

Las acciones de Acciona cotizadas en Madrid cayeron con fuerza tras el incidente hasta cerrar un 2,98%.

Las acciones de Sabesp, que cotiza en Sao Paulo, cerraron con una caída del 0,91%, por debajo del índice bursátil de referencia brasileño Bovespa (.BVSP), que subió un 0,97%.

Desde su instalación en Brasil en 1996, Acciona ha trabajado en plantas de tratamiento de agua en el noreste y ha desarrollado 200 kilómetros de carretera en Río de Janeiro.

Sus otros proyectos de transporte recientes en los últimos años incluyen líneas de metro en Barcelona, ​​Dubai y Vancouver.

Información de Eduardo Simoes y Leonardo Benassatto Información adicional de Gabriel Araujo, Carolina Mandl, Letícia Fucuchima y Peter Frontini en Sao Paulo, Nathan Allen en Madrid Escrito por Gram Slattery, Anthony Boadle y Brad Haynes; Editado por Nick Macfie, Andrea Ricci y Bernard Orr

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