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Protestas canadienses en curso resaltan el efecto dominó de las interrupciones en la cadena de suministro | Foley & Lardner LLP

Aunque los últimos dos años han visto una línea casi interminable de impactos en la cadena de suministro para los fabricantes, la última interrupción también está sirviendo para destacar el impacto más amplio que las interrupciones relativamente pequeñas en la cadena de suministro pueden tener en la economía global. Todos sabemos que el transporte por carretera es un componente crítico de la economía. estimaciones de EE.UU. setenta y dos por ciento de mercancías en los EE.UU. viajan por camión. El transporte por carretera se ha vuelto aún más importante en esta era de mayores entregas y retrasos en los puertos y otros centros logísticos.

En Canadá, lo que comenzó como protestas de camioneros con respecto a ciertas restricciones y mandatos relacionados con la pandemia se ha convertido en protestas más amplias y bloqueos de carreteras, puentes y cruces fronterizos.

Los manifestantes han estado bloqueando varios puentes y carreteras en Canadá en protesta por ciertas restricciones y mandatos relacionados con la pandemia. El martes, el puente que conecta Windsor, Ontario con Detroit (un vínculo fundamental para los viajes transfronterizos) se bloqueó en gran parte, se detuvo el tráfico hacia Canadá y se redujo a un goteo hacia los Estados Unidos. Los bloqueos ahora están llevando a los fabricantes de automóviles estadounidenses a empezar a recortar turnos y pausar ciertas operaciones en su Michigan y plantas canadienses. Las protestas del puente y la reducción de capacidad de los fabricantes de automóviles continuó el jueves sin final a la vista.

Las protestas en curso en Canadá también han servido como un recordatorio de cómo las interrupciones aparentemente locales de camiones en un país pueden repercutir en cascada a través de la cadena de suministro. Esta no es la primera vez que las huelgas y los bloqueos de camiones se han extendido por la cadena de suministro y la economía. En 1996, una huelga de camioneros en Francia duró 12 días, bloqueando las principales carreteras y, en última instancia, dando lugar a concesiones del gobierno francés sobre ciertos beneficios y horarios de los trabajadores. El acuerdo resultante condujo a un aumento de las tensiones con España, Portugal y Gran Bretaña debido al impacto que se sintió a través de las fronteras. En 2008, los camioneros se declararon en huelga. en España y bloquearon carreteras y cruces fronterizos, en protesta por los precios del combustible. En 2018, camioneros en brasil organizó una gran huelga y protesta que duró 10 días, bloqueando carreteras, interrumpiendo la distribución de alimentos y combustible, cancelando vuelos y causando cierta escasez de piezas para los fabricantes de automóviles.

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Las protestas en curso en Canadá se han expandido de manera similar desde Ottawa hasta el bloqueo actual de los cruces fronterizos, elevando aún más su perfil a nivel internacional a medida que comienzan a afectar el comercio mundial. Queda por ver cómo se resolverán los bloqueos y las protestas, ya que los líderes piden la desescalada y la reapertura de carreteras y cruces. Sin embargo, el efecto dominó de lo que comenzó como una protesta localizada seguirá sintiéndose mucho más allá de las fronteras de Canadá.

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