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Baleària aumenta considerablemente la conexión marítima entre España y Marruecos |  Atalayar

Baleària aumenta considerablemente la conexión marítima entre España y Marruecos | Atalayar

España y Marruecos están cada vez más cerca en todos los ámbitos. Uno de ellos es el de las conexiones marítimas, y Baleària está contribuyendo de forma decisiva a ello. La naviera española ha aumentado un 30% su tráfico con el país norteafricano y está ayudando a potenciar aún más las nuevas oportunidades de exportación e importación entre los dos países vecinos a ambos lados del Mediterráneo.

La empresa de Adolfo Utor transportó 570.000 metros lineales de mercancías en las líneas de enlace con Marruecos tras la apertura de la nueva ruta entre Motril y Tánger en noviembre de 2022. Esta línea permite el transporte de pasajeros con un volumen de hasta 1.100 personas por cada viaje que realiza el barco “Volcán de Tauce”.

Este nuevo enlace se ha convertido en un nuevo paso ideal para la entrada y salida de mercancías entre las dos naciones. También hay que señalar que el puerto de Motril, en Granada, aumentó el peso de las exportaciones en su facturación hasta el 42%. El puerto de Motril también cuenta con otras líneas que unen los enclaves marroquíes de Nador y Alhucemas.

En el primer trimestre de 2023, Balearia transportó un total de 570.000 metros lineales de mercancías (38.000 unidades) en las líneas que unen Marruecos, un 30% más que en el mismo trimestre del año anterior, prestando servicio regular en las líneas Almería-Nador, Algeciras-Tánger y Motril-Tánger que entraron en servicio a finales de noviembre de 2022.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ya ha saludado la restauración de esta línea a finales de año. Esta es la segunda ruta de Baleària en este puerto andaluz y el director de mercancías de la compañía, Maximiliano Bermejo, ha explicado que la ruta servirá para ampliar y mejorar las condiciones económicas y comerciales de la región, y que el principal objetivo era ampliar la oferta de transporte entre el Estrecho y el Mar de Alborán. Según el presidente de la compañía Baleària, Adolfo Utor, la compañía ha sido capaz de «reabrir su oficina de Granada con el personal adecuado para cubrir las necesidades del cliente», todo ello “para ofrecer el mejor asesoramiento y aportar soluciones eficaces para el transporte marítimo”.

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FOTO/ARCHIVO – Puerto de Tánger Med

Esta línea entre Motril y Tánger es destacable por los dos enclaves en cuestión. Motril es un importante puerto comercial con una importante ubicación geográfica para la conexión con el norte de África, es de hecho un puerto de interés general del Estado. Mientras que el puerto de Tánger Med es uno de los gigantes de la región y tiene conexiones con hasta 186 puertos a nivel mundial con un volumen de manejo de hasta nueve millones de contenedores y siete millones de pasajeros.

La conexión entre los puertos de Motril y Tánger ofrece un gran volumen de tránsito de mercancías y personas con una rotación diaria de ferrys. Y aquí Marruecos juega un papel importante porque es un importante exportador de varios productos entre ellos varios relacionados con el sector textil, el sector hortofrutícola y el sector de la automoción. Con todos los productos que ofrece Marruecos, esta nueva conexión entre el puerto de Motril y el puerto de Tánger Med supone un refuerzo del tráfico de mercancías y de la relación exportación-importación, de vital importancia para el desarrollo comercial hispano.-Marroquí .

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FOTO/GEMA LÓPEZ – Adolfo Utor Martínez, presidente de Baleària

Entonces, la actividad principal de la compañía que preside Adolfo Utor con Marruecos se centra en Tánger y tiene como objetivo la importación de productos para la Península Ibérica. Según la naviera, los principales productos que transportan son «textiles, automóviles y alimentos (verduras frescas)».

En las inmediaciones del puerto de Tánger, importantes industrias españolas se han desplegado al calor del desarrollo de estos sectores, con la presencia de importantes empresas como Inditex, en el sector textil, o Stellantis y Renault, en el sector de la automoción.

Desde Baleària se destacó que Motril se consolida como una alternativa sólida a la ruta entre Algeciras y Tánger, por la agilidad ligada a este punto y la menor distancia de conexión por carretera con el norte de España y el resto de Europa.