Alemania, Francia y España apuntan a un acuerdo de aviones de combate la próxima semana

Los desacuerdos sobre los derechos de propiedad intelectual significan que Alemania, Francia y España aún tienen que ponerse de acuerdo sobre los próximos pasos para un proyecto conjunto de aviones de combate, dijo el sábado el Ministerio de Defensa en Berlín después de la expiración del plazo para encontrar una solución.

La semana pasada, los ministros de defensa de Alemania y Francia fijaron una fecha límite a finales de abril para negociar un acuerdo sobre el Future Combat Air System (FCAS), el proyecto de defensa más grande de Europa.

“Aún no se ha llegado a ningún acuerdo sobre el uso de los derechos de propiedad intelectual”, dijo una portavoz del ministerio. “Para Alemania, el acceso sin restricciones a los resultados de la investigación cofinanciada es de suma importancia”.

Los países apuntaban a un acuerdo la próxima semana, agregó.

A un costo de más de 100 mil millones de euros (120 mil millones de dólares), el desarrollo del jet reúne a Alemania, Francia y España.

Dassault Aviation, Airbus e Indra están involucrados en el plan para comenzar a reemplazar el Rafale francés y los Eurofighters alemán y español a partir de 2040.

La portavoz del Ministerio de Defensa de Berlín dijo que debe haber un arreglo adecuado para el uso de los derechos de propiedad intelectual en el avión que respete los intereses de todos los participantes en el proyecto.

Dijo que las negociaciones continuaban y que el objetivo de Alemania seguía siendo presentar una propuesta al comité de presupuesto del parlamento en junio.

La siguiente etapa en el desarrollo del avión está condicionada a la aprobación del parlamento alemán, y se está acabando el tiempo para encontrar una solución para presentar una propuesta a tiempo para que la comisión de presupuesto del parlamento la vote antes de las elecciones generales de septiembre. .

Anteriormente, una fuente con conocimiento del tema dijo a Reuters que el Ministerio de Defensa alemán debe enviar el borrador del presupuesto al Ministerio de Finanzas antes del 19 de mayo.

A principios de esta semana, MTU Aero, Safran e ITP Aero resolvieron su disputa sobre el desarrollo y la producción de los motores del jet y acordaron compartir la carga de trabajo a partes iguales entre las tres empresas.