MAKICHUK: El tren de alta velocidad impulsaría el crecimiento económico de Alberta

El año es 2035.

Llego tarde a una reunión de negocios en Edmonton.

En lugar de volar con Musk Airlines (sí, compró WestJet), decidí tomar el tren rápido de Calgary a Edmonton.

Tomo el LRT hasta la estación y me subo a los hermosos confines de un tren rápido de alta tecnología con muchos asientos, mucho espacio para las piernas, servicios de comida y una película o las últimas noticias si quiero participar.

Pero el viaje no es realmente lo suficientemente largo para una película, de hecho, a la velocidad a la que viaja, 320 km/h (199 mp/h), llegas a tu destino muy rápido.

No hay comparación con los últimos trenes rápidos chinos, pero bastante rápidos.

Me acomodo en mi asiento, guardo la bolsa de mi computadora portátil, me recuesto en la silla. Un ayuda de cámara viene a ofrecerme un periódico, el Globo en blanco y correoahora propiedad de Richard Branson, y una carta de vinos.

Elegí una Côte du Rhône francesa muy agradable, mi favorita.

Hojeo las páginas… el último escándalo liberal que involucra al primer ministro Steve Yzerman, puntajes de hockey, reseñas de la última película de 007, protagonizada por RuPaul.

Cuando el tren arranca y alcanza su velocidad máxima, los pasos a nivel pasan en un instante. Salimos a tiempo y llegaré a tiempo.

La copa de vino francés en mi mesa ni siquiera registra una onda, tal es la tecnología del día.

Lo termino y me recuesto para dormir una siesta. Las empresas tendrán que esperar.

Bien, entonces… todo esto es ficción. Ficción completa y total.

Pero, podría suceder.

Un tren rápido entre Calgary y Edmonton, como los de China, Japón y Europa, es totalmente factible.

¿Por qué querríamos que eso sucediera? Buena pregunta.

Creo que un nuevo tren rápido entre nuestras dos grandes ciudades no solo es importante, sino también imprescindible.

Amigos míos, lo único que salvará a esta provincia es lanzarla de cabeza a las industrias de alta tecnología.

Industrias como la inteligencia artificial (IA), big data, redes de telecomunicaciones de quinta generación (5G), nanotecnología y biotecnología, robótica, Internet de las cosas (IoT) y computación cuántica.

Si bien los recursos naturales y la agricultura siguen siendo fuertes, el petróleo y el gas solo nos ayudarán durante mucho tiempo: el mundo está cambiando y debemos evolucionar con él para sobrevivir.

El experimento más reciente con trenes rápidos tuvo lugar en España.

Con respecto a la red española de Alta Velocidad Española (AVE), las opiniones están divididas sobre la necesidad de la red en relación a su costo de 60 mil millones de dólares estadounidenses, tecnología ferroviaria informado.

Por un lado, el AVE representa una obra de ingeniería consumada. Con más de 3.200 km de longitud, ahora es la red ferroviaria de alta velocidad más larga de Europa y la segunda más larga del mundo después del tren de alta velocidad de China, según el informe.

Los trenes que viajan a más de 220 km/h facilitan viajar entre ciudades en horas, brindando a los viajeros una opción más económica y eficiente que volar.

Sin embargo, una de las principales críticas ha sido que la demanda de la red ferroviaria no ha alcanzado su escala y que los fondos de los contribuyentes españoles y de la UE se han canalizado a un sistema que no atiende a suficientes clientes. tecnología ferroviaria informado.

Dicho esto, es obvio que el servicio no puede autofinanciarse con el uso diario, debe ser subsidiado. Entonces, ¿cuál es la ventaja de un tren rápido? ¿Hay alguna ventaja?

Tras lo ocurrido en España y otros países, lo que ha ocurrido ha sido un aumento significativo del crecimiento económico y de los beneficios para las comunidades a lo largo de las líneas de tren rápido.

La expansión de las ciudades existentes a lo largo de la línea o comunidades dormitorio completamente nuevas muy bien podría surgir y ayudar a impulsar la economía de Alberta.

Requeriría una revisión completa de estas comunidades existentes: la aceptación de esta cosa terrible llamada cambio.

La elección es clara. Podemos sentarnos y no hacer nada y quedarnos atrás del resto del mundo en la carrera tecnológica. O podemos unirnos a la revolución tecnológica y darles a nuestros hijos, y a sus hijos, un futuro.

Las comunidades existentes tendrían una opción: adoptar el proyecto o optar por no participar.

Dicho esto, debería haber importantes incentivos económicos y tal vez incluso exenciones fiscales para las comunidades que elijan ser parte de este gran experimento.

Piense en los puestos de trabajo creados por el proyecto y el aumento del PIB de la región.

La provincia y el proyecto deberían buscar la adhesión, pero podría reducirse a una fracción del costo del sistema español.

Los desarrolladores también tendrían la capacidad de crear comunidades completamente nuevas, con nuevos servicios e infraestructura, lo que generaría empleos y oportunidades.

Sin un crecimiento económico expansivo y rápido a lo largo de la línea de alta velocidad, todo el proyecto es insostenible: debe ser un enfoque múltiple.

Y es por eso que apoyo una línea ferroviaria de alta velocidad entre Calgary y Edmonton.

Mi estándar occidental colega, un tal Myke Thomas, no está de acuerdo. Él piensa que estoy lleno de aire caliente y completamente en el camino equivocado, por así decirlo.

Entonces, démosle la oportunidad de ofrecer su refutación a mi propuesta de pastel en el cielo.

[But remember, Myke, I gave you that vintage Ian Fleming novel with the sexy cover, so let’s not be nasty!]

Dave Makichuk es un estándar occidental donante.
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