Un océano Ártico más cálido conduce a más nevadas más al sur, muestra un nuevo modelo

El nuevo modelo explica que el agua que se evapora del Océano Ártico debido al calentamiento global se transporta hacia el sur y puede provocar un aumento de las nevadas en el norte de Eurasia a fines del otoño y principios del invierno. Esta información permitirá predicciones más precisas de eventos climáticos severos.

Aumento de la temperatura del aire debido a el calentamiento climático derretir los glaciares y los casquetes polares. Aparentemente paradójicamente, la capa de nieve en partes del norte de Eurasia ha aumentado en las últimas décadas. Sin embargo, la nieve es una forma de agua; El calentamiento global aumenta la cantidad de humedad en la atmósfera, y por lo tanto la cantidad y probabilidad de lluvia y nieve. Comprender de dónde proviene exactamente la humedad, cómo se produce y cómo se transporta hacia el sur es relevante para obtener mejores predicciones. Reporte del clima y el cambio climático.

Tomonori Sato, científico ambiental de la Universidad de Hokkaido, y su equipo han desarrollado un nuevo modelo de transporte de humedad etiquetado que se basa en “el conjunto de datos de reanálisis japonés de 55 años”, un reanálisis cuidadoso de los datos meteorológicos globales históricos durante los últimos 55 años. . El grupo usó este material para mantener su modelo calibrado en distancias mucho más largas de lo que antes era posible y, por lo tanto, pudo arrojar luz sobre el mecanismo del transporte de humedad, particularmente sobre las vastas masas de tierra de Siberia.

Una técnica estándar para analizar el transporte de humedad es el “modelo de transporte de humedad etiquetado”. Es una técnica de modelado por computadora que rastrea dónde se forman trozos hipotéticos de humedad atmosférica, cómo se mueven y dónde se precipitan debido a las condiciones climáticas locales. Pero los modelos informáticos se vuelven cada vez más inexactos a medida que aumenta la distancia al océano. En particular, esto dificulta las predicciones cuantitativas. Por lo tanto, estos métodos no pudieron explicar satisfactoriamente las nevadas en el norte de Eurasia.

Los resultados del estudio, publicados en la revista npj Clima y Ciencias Atmosféricas reloj de ca evaporación de agua del Océano Ártico ha aumentado en las últimas cuatro décadas, con los mayores cambios ocurriendo en los mares de Barents y Kara al norte de Siberia Occidental, así como en los mares de Chukchi y Siberia Oriental al norte de Siberia oriental, entre octubre y diciembre. En esta época del año, el Océano Ártico aún está cálido y el área que no está cubierta por hielo sigue siendo significativa.

Es importante destacar que este desarrollo coincide con el área de mayor retroceso del hielo marino durante el período de estudio. Además, el modelo cuantitativo muestra que la evaporación y las nevadas son particularmente fuertes durante ciertos fenómenos meteorológicos, como los sistemas de ciclones que absorben cantidades inusualmente grandes de humedad y la transportan hacia el sur de Siberia, lo que también destaca la evidencia de información mecánica detallada y específica sobre la dinámica meteorológica de la región.

El Océano Ártico es dos veces más sensible al calentamiento rápido que media generalla evaporación y los cambios posteriores en el ciclo hidrológico en el norte de Eurasia serán aún más pronunciados en los próximos años.

Los investigadores dicen que dado que las nevadas a menudo retrasan los efectos aguas abajo de los fenómenos meteorológicos extraños que las provocan, “el conocimiento de la señal precursora almacenada como la capa de nieve la anomalía debería ayudar a mejorar las predicciones estacionales de condiciones climáticas anormales, por ejemplo, el potencial de olas de calor que aumentan el riesgo de incendios en los bosques boreales.

Por lo tanto, este estudio proporciona un elemento clave para comprender el mecanismo de este sistema meteorológico y otros que están influenciados por él, y así predecir mejor eventos graves que podrían dañar a las personas y la infraestructura.