TAAG Angola Airlines reanuda vuelos a Cuba, aumenta frecuencias a Brasil, España y otros 9 destinos

TAAG Angola Airlines reanudará los vuelos a La Habana y aumentará las frecuencias a siete destinos nacionales y tres destinos internacionales, incluido São Paulo/Guarulhos (GRU), Brasil, en los próximos meses.

La aerolínea estatal de Angola está recuperando gradualmente sus frecuencias y los destinos que operaba antes de la pandemia, a medida que la demanda de viajes comienza a aumentar. Las aeronaves asignadas a cada destino atienden el volumen habitual de pasajeros y carga.

Tenga en cuenta que la empresa tiene una flota de:

• Cinco Boeing 737-700, incluido uno en almacenamiento, con capacidad para 120 pasajeros, utilizados en rutas regionales de alcance medio y Cabinda (CAB) en Angola.
• Tres Boeing 777-200ER; mientras está en mantenimiento.
• Cinco Boeing 777-300ER, incluido uno en almacenamiento, con capacidad para 293 pasajeros, utilizados exclusivamente para sus vuelos a Portugal, España, Brasil y Johannesburgo (JNB).
• Seis De Havilland Canada Dash 8-400, con capacidad para 74 pasajeros, utilizados en rutas regionales cortas y todos los destinos nacionales.
• Un pedido de seis Airbus A220-300, que reemplazarían al Boeing 737-700.
• Un pedido de dos cargueros pre-caza Boeing 777-300.

Ver también: Análisis: ¿qué tiene preparado TAAG con su nueva flota?

Regreso a Cuba y aumento en Brasil

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A partir del 8 de noviembre, la empresa volverá a conectar Luanda (LAD) con La Habana (HAV), Cuba, a la que atendió en horario interrumpido desde 1984 hasta 2020, cuando operaba solo algunos vuelos chárter humanitarios y de carga.

Según la empresa, la ruta tiene un flujo de pasajeros del segmento empresarial (médicos y profesores cubanos) y viajes relacionados con el turismo, la educación y la salud en sentido contrario.

La compañía tendrá una frecuencia quincenal en noviembre y febrero/marzo, y vuelos semanales en diciembre y enero. Todas las operaciones serán con Boeing 777-300ER con capacidad para 293 pasajeros.

Entre noviembre y marzo habrá 13 vuelos en cada sentido, ofreciendo un total de 7.618 asientos.

Salidas desde Luanda:

• Noviembre: 8 y 22 de noviembre.
• Diciembre: 6, 13, 20 y 27 de diciembre.
• Enero: 3, 10, 17, 24 y 31 de enero de 2023.
• Febrero: 14 y 28 de febrero de 2023.

Salidas desde La Habana:

• Noviembre: 10 y 24 de noviembre.
• Diciembre: 8, 15, 22 y 29 de diciembre.
• Enero: 5, 12, 19 y 26 de enero de 2023.
• Febrero: 2 y 16 de febrero de 2023.
• Marzo: 2 de marzo de 2023.

Además, las operaciones a São Paulo/Guarulhos aumentarán de tres a cuatro vuelos semanales a partir del 5 de noviembre. Durante el primer semestre de 2022 (enero-junio), la empresa movió 94.676 pasajeros entre los dos destinos, según ANAC Brasil.

Aumentar hasta mozambique y namibia

A partir del 2 de octubre, las dos capitales sumarán una frecuencia adicional:

• Maputo (MPM), Mozambique; aumentar de 3 a 4 vuelos por semana, operando los martes, miércoles, jueves y domingos en Boeing 737-700.
• Windhoek (WDH), Namibia; aumentar de 4 a 5 vuelos por semana, operando los martes, miércoles, jueves, sábados y domingos en aviones Dash 8-400.

Ascenso en Madrid, España

Tras anunciar un aumento de frecuencias a 10 destinos nacionales e internacionales, TAAG Angola Airlines también ha anunciado que añadirá un vuelo adicional a Madrid, ruta recién inaugurada el pasado 27 de junio, pasando de dos a tres servicios semanales a partir del 1 de noviembre.

Mirá también: TAAG Angola Airlines reanuda vuelos a Cuba, aumenta frecuencias a Brasil y otros 9 destinos

Según información obtenida de Aena, en el primer mes de funcionamiento, TAAG movilizó 3.430 pasajeros entre Luanda y Madrid en vuelos operados con Boeing 777-300ER.

Ahora, la compañía ha confirmado que a partir de noviembre las operaciones se realizarán con aviones Hi Fly Airbus A330-200 de 298 plazas, bajo un contrato de arrendamiento con tripulación.

Mantendrá frecuencias a otros destinos internacionales:

• Lisboa (LIS), Portugal, doce vuelos semanales.
• Johannesburgo (JNB), Sudáfrica, un vuelo diario.
• Ciudad del Cabo (CPT), Sudáfrica, cuatro vuelos por semana.
• Lagos (LOS), Nigeria, dos vuelos semanales.
• Kinshasa (FIH), República Democrática del Congo, dos vuelos semanales.
• São Tomé (TMS9, Santo Tomé y Príncipe, un vuelo por semana.

Destinos nacionales

TAAG acaba de incorporar 11 nuevos vuelos que reforzarán las conexiones existentes en 6 provincias de norte a sur del país. Según la compañía, el segmento doméstico refleja una mayor movilidad y el interés de los pasajeros particulares y profesionales por viajar
dentro de Angola.

Esta fuerte concentración en rutas domésticas ofrecerá más opciones a los pasajeros, permitiéndoles permanecer más tiempo en estas provincias con un impacto positivo en la economía local, particularmente en términos de turismo, servicios o prospección comercial.

Especial referencia a la ruta Luanda – Cabinda (CAB), uno de los destinos domésticos más demandados, donde aproximadamente el 90% de los vuelos serán operados en Boeing 737-700. Esto significa que 23 de los 26 vuelos semanales a Cabinda se operan con B737.

Las operaciones nacionales restantes se realizan en Dash 8-400, con los siguientes aumentos de frecuencia:

Luanda – Catumbela (CBT), aumenta de 4 a 7 vuelos semanales, prepandemia operado con 9 vuelos semanales.
Luanda – Lubango (SDD), aumenta de 4 a 6 vuelos semanales, antes de la pandemia operaba 8 vuelos semanales.
Luanda – Dundo (DUE), aumenta de 4 a 5 vuelos por semana, superando los niveles previos a la pandemia, que tenía 3 vuelos por semana.
Luanda – Luena (LUO), aumenta de 4 a 5 vuelos semanales, superando los niveles previos a la pandemia de 3 vuelos semanales.
Luanda – Ondjiva (Cunene), aumenta de 2 a 4 vuelos semanales, superando los niveles previos a la pandemia de 3 vuelos semanales.
Luanda – Huambo (NOV), aumenta de 2 a 4 vuelos semanales, antes de la Pandemia operaba 6 vuelos semanales.

La empresa mantendrá las frecuencias a Namibe (MSZ), Saurimo (VHC), Uige (UGO), Menongue (SPP) y Kuito (SVP); con 4 vuelos por semana para los dos primeros y de 2 a 1 vuelo por semana para los últimos destinos.