Solaris recibe dos pedidos de autobuses eléctricos desde España

El fabricante polaco de autobuses Solaris ha recibido dos pequeños pedidos de autobuses eléctricos de España. A finales de 2022 se entregarán un total de seis autobuses eléctricos de batería a Mortal y al País Vasco.

En particular, la Municipalidad de Montreal (Ayuntamiento de Martorell) ha encargado dos eléctricos Urbino 8.9 LE. Mortal se encuentra cerca de Barcelona y es muy popular por su planta de asiento allí. En el futuro, Allí también se fabrican pequeños coches eléctricos..

Según el anuncio, los buses de batería de nueve metros de largo tienen baterías con una capacidad total de 90 kWh y están diseñados para una carga rápida y frecuente. Los vehículos pueden cargarse mediante pantógrafo y normalmente por cable. Para esto último, el Ayuntamiento de Martorel ha encargado a Solaris dos cargadores móviles con una capacidad de 40 kW cada uno. La potencia del motor central de los autobuses es de 160 kW.

Un total de cuatro autobuses eléctricos irán a EuskoTren, empresa de transporte que opera en el País Vasco. También se ordenó el funcionamiento de dos LED Arbino 8.9 en la vía a Usanzolo. Sin embargo, EuskoTren ha optado por una batería más grande: hasta 260 kWh instalados aquí. Sin embargo, el motor central de 160 kW es similar al de los autobuses marciales.

Además de los autobuses cortos, EuskoTren también ha encargado dos eléctricos Urbino 12. Se utilizarán buses separados de doce metros en las vías operadas por Biscaybus. Tienen una capacidad de batería instalada de 440 kWh. Y el impulso es suministrado por un eje eléctrico con dos motores integrados. Los modelos EuskoTren se cargan no solo por cable, sino también con corriente continua hasta 150 kW. EuskoTren ha encargado cargadores relacionados a Solaris.

Todos los vehículos que Solaris entrega a España como parte de los dos pedidos están completamente climatizados y equipados con un sistema de información al pasajero con pantallas interiores y un sistema de videovigilancia para el interior y el exterior. EuskoTren también ha encargado algunos sistemas de asistencia a la conducción como los retrovisores exteriores de la cámara denominados “MirrorEye”. Además, utiliza el software de gestión naval “Solaris” desarrollado por EuskoTren. Software de gestión naval de Solaris “eSConnect”.

solarisbus.com