junio 15, 2024

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Manzanillo de ICTSI maneja el primer buque portacontenedores alimentado con GNL en recalar en México

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Manzanillo de ICTSI maneja el primer buque portacontenedores alimentado con GNL en recalar en México
Manzanillo de ICTSI maneja el primer buque portacontenedores alimentado con GNL en recalar en México

Servicios Internacionales de Terminales de Contenedores, Inc. (ICTSI) La empresa mexicana, Contecon Mananillo, opera una terminal de contenedores 2 dedicada en el puerto de Manzanillo, donde llega el buque CMA CGM.

“Es un gran día para nosotros, ya que hoy hemos establecido no uno sino dos precedentes de descarbonización portuaria en México y el norte del continente: el primer manejo de contenedores carbono neutral en América del Norte y la primera llegada de un buque portacontenedores propulsado por GNL”, dijo José Antonio Contreras, director general de Cantecon Manzanillo.

“Esto nos convierte en pioneros al comienzo de una nueva forma de movilizar tés. Estamos encantados de tener la suerte de trabajar con empresas que tienen una responsabilidad medioambiental tan importante.

Contecon Manzanillo fue aprobado en 2022 como la primera terminal portuaria de Norteamérica en recibir la certificación UNE-14064-3:2019 carbono neutral. Esto demuestra nuestro compromiso con la lucha contra el cambio climático”, agregó Contreras.

El buque CMA CGM Liberty LNG de 14.806 teu tiene una reducción del 99 % en las emisiones de dióxido de azufre, una reducción del 92 % en las emisiones de óxido de nitrógeno y una reducción del 91 % en las emisiones de partículas (PM10).

“Esta tecnología es la más avanzada en transporte marítimo sustentable porque elimina un alto porcentaje de emisiones contaminantes. Somos los primeros en México en rotar embarcaciones de este tipo, siendo el Puerto de Manzanillo el primer puerto de escala”, explicó Javier Moreira. , Director General de CMA CGM México.

Foto: ICTSIEl primer contenedor es neutro en carbono[1].jpg

Contecon está invirtiendo más de $230 millones para ampliar la terminal de Manzanillo. Esto incluye la construcción de una nueva infraestructura de muelle y patio que aumentará la capacidad de la terminal de 1,5 millones de TEU a 2,2 millones de TEU en los próximos dos años.

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