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LUPA E26, el coche eléctrico barato “made in Spain”

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El LUPA E36 es un coche eléctrico fabricado en España que promete un precio muy bajo: desde menos de 10.000 euros. Llegará en 2023.

El segmento de los coches eléctricos está cada vez más concurrido. Los grandes fabricantes se están poniendo las pilas y, poco a poco, ofrecen modelos de propulsión 100% eléctrica. En este panorama altamente competitivo, un puesta en marcha Español, bautizado como Motores LUPA, quiere tener algo que decir también.

La compañía española, con sede en Barcelona, ​​ha anunciado que en 2023 comenzará a comercializar su primer modelo eléctrico, el LUPA E26. Más tarde llegarán una furgoneta y otro SUV, también eléctrico.

LUPA E26, el coche eléctrico español

LUPA E26, entre 300 y 400 km de autonomía

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Centrándonos en el LUPA E26 más inmediato, se trata de un modelo de cuatro metros de largo que funciona con un motor eléctrico que desarrolla una potencia de 87 kilovatios, cuyo equivalente térmico es de 117 CV.

Tiene tres modos de funcionamiento (Sport, Normal y Eco) y cada uno de ellos tiene una velocidad máxima. Así, con el modo Sport se consiguen 150 km / h y se dispone de la potencia total del modelo.

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Dos más, Normal y Eco, se agregarían a este modo, lo que limitaría la velocidad y la potencia del motor a 130 kilómetros por hora y 90 CV y ​​80 kilómetros por hora y 65 CV, respectivamente.

La batería tiene una capacidad de 42 kilovatios hora, y asegura una autonomía de entre 300 y 400 kilómetros, según el ciclo WLTP. La recarga en un punto de 11 kilovatios tarda 5 horas y 15 minutos en completarse.

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Uno de los grandes atractivos del LUPA E26 está en el precio, ya que es bastante bajo si tenemos en cuenta que es un coche eléctrico. Su coste será de 9.400 o 17.000 euros (impuestos no incluidos) según se compre con batería o no.

El coche eléctrico más barato del mundo es de un país inesperado

Al mismo tiempo, LUPA Motors también pone a la venta un PowerHome por 2.100 euros, que es una estación donde se almacena toda la energía captada por los paneles solares y se utiliza posteriormente al cargar el vehículo.