L&T y la española Navantia unen fuerzas para un contrato de 6 submarinos

Larsen & Toubro y Navantia de España firmaron el lunes un Acuerdo de Asociación (TA) para participar en una oferta técnico-comercial para el programa de seis submarinos P75 (India) de la Armada de la India, que se espera que tenga una calificación de 5.800 millones de dólares.

El TA se firmó en la Embajada de España aquí para cumplir con el plazo de solicitud de propuestas (RFP) emitido por el Ministerio de Defensa para seis submarinos que anteriormente se había extendido hasta agosto. El otro postor es la defensa PSU Mazagon Dock Shipbuilders, que se ha asociado con Thyssenkrupp Marine Systems de Alemania.

L&T ha comunicado oficialmente que, en virtud del acuerdo, Navantia diseñará los submarinos P75(I) basándose en su clase de submarinos S80, el primero de los cuales fue botado en 2021 y se encuentra en pruebas de mar antes de su entrega a la Armada Española. a finales de este año. Lo más probable es que L&T realice la parte de construcción del submarino.

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Navantia, dijo L&T, participó en el diseño y construcción de la clase de submarinos Scorpene con DCNS (Ahora Naval Group) de Francia. La firma de defensa española también participó en los submarinos Scorpène (clase Kalvari) construidos en India, de los que se hizo cargo el astillero indio, señaló L&T.

A base de bioetanol

El programa P75(I) de la Marina de la India exige la integración de un sistema AIP que permitiría a los submarinos vivir más tiempo bajo el agua. “La solución AIP de última generación de 3ª generación de Navantia es el sistema AIP más avanzado y eficiente del mundo, además de ser el más compacto, fácil de operar y mantener y respetuoso con el medio ambiente”, afirma L&T, que también ha desarrollado su propio AIP y los reacondicionará en la clase de submarinos Kalvari de la Marina de la India.

“Utiliza bioetanol como fuente de hidrógeno, que se sabe que es económico, está fácilmente disponible y no requiere ninguna infraestructura especial. La alta densidad de hidrógeno en etanol mejora la eficiencia del sistema AIP. El etanol, al estar en forma líquida, elimina los riesgos del almacenamiento de hidrógeno”, dijo un funcionario de L&T.

La amplia disponibilidad de etanol permite recargar el sistema en cualquier parte del mundo, dijo L&T.

El TA fue el resultado de un Memorando de Entendimiento (MoU) que L&T y Navantia firmaron el 11 de abril de este año en Madrid. “Programado para ser valorado en más de 4.800 millones de euros, el proyecto es el proyecto de adquisición de defensa más grande de la India. A esto también le seguiría un contrato de subsistencia de por vida de 30 años de valor similar”, dijo L&T en un comunicado oficial.

El acuerdo de colaboración se firmó en presencia de SN Subrahmanyan, Consejero Delegado y Director General de L&T, y Agustín Álvarez Blanco, Vicepresidente de Construcción Naval y Consejero de Navantia. En la ocasión también estuvieron presentes José María Ridao Domínguez, Embajador de España en India, y el Capitán de Navío Fernando Álvarez, Agregado de Defensa de España, así como altos cargos de L&T Defensa y Navantia.

El P75(I) será el primer programa en ser procesado bajo el ambicioso modelo de adquisición de Asociación Estratégica (SP) del Ministerio de Defensa.