Las redes de quinta generación podrían convertirse en un ‘desastre’, advierten empresas estadounidenses

cabezas advertidas aerolíneas americanas Grandes interrupciones en los sectores de transporte y envío si las redes de quinta generación operaran el miércoles, según lo planeado, sin controles establecidos para las estaciones de transmisión cerca de los aeropuertos de los Estados Unidos.

Verizon y AT&T pospusieron dos veces el lanzamiento del nuevo servicio 5G C-Band debido a las advertencias de las aerolíneas y los fabricantes de aeronaves sobre la preocupación de que el nuevo sistema de comunicaciones interferirá con los dispositivos utilizados por los aviones para medir los altímetros.

“Le escribimos con urgencia para solicitar que las redes 5G operen en todo el país, excepto aproximadamente dos millas de pistas de aeropuerto, según lo definido por la Administración Federal de Aviación (FDA) el 19 de enero de 2022”, dijeron los líderes empresariales en una carta. . .

La carta, dirigida al secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y funcionarios del gobierno, advirtió sobre un “desastre económico” si Verizon y AT&T continuaron implementando la nueva tecnología antes de que se realicen las actualizaciones y modificaciones necesarias al equipo de robo.

Y la Administración Federal de Aviación anunció el domingo que había dado su aprobación para operar ciertas estaciones transmisoras en áreas donde se desplegará la quinta generación, porque se han asegurado “hasta 48 de los aeropuertos más afectados por la interferencia de frecuencia de 88”.

Pero las aerolíneas temen que la falta de medidas que cubran todos los aeropuertos pueda causar una gran interrupción, incluida la suspensión de miles de vuelos, lo que podría paralizar el tráfico comercial en el país.

La carta pide a las autoridades que “tomen todas las medidas necesarias para garantizar que 5G no se implemente cuando las torres estén demasiado cerca de las pistas de los aeropuertos, hasta que la FAA pueda determinar cómo hacerlo de manera segura y sin interrupciones catastróficas”.

La carta fue firmada por los gerentes generales de las aerolíneas “American”, “United”, “Delta” y “Southwest”, así como por los gigantes navieros “FedEx” y “UPS”.

Verizon y AT&T ganaron contratos multimillonarios para operar redes 5G en los Estados Unidos, pero el proyecto se retrasó dos veces debido a las advertencias de las aerolíneas y los fabricantes de aeronaves.

En caso de que no se llegue a un acuerdo con las aerolíneas o si las autoridades federales congelan el trabajo de las empresas de telecomunicaciones, se tiene previsto comenzar a operar el servicio de quinta generación a nivel nacional el 19 de enero.