Hasina y Modi inauguran el oleoducto Indo-Bangla

Hoy se inauguró un “Oleoducto de la Amistad Indo-Bangladesh” transfronterizo de 131,57 kilómetros como parte de la cooperación en el sector energético entre los dos países vecinos a través del cual Bangladesh importará productos derivados del petróleo, especialmente diésel de la India.

El primer ministro Sheikh Hasina y su homólogo indio, el primer ministro Narendra Modi, inauguraron oficialmente el oleoducto recién construido.

Hasina estaba conectado desde su residencia oficial Gono Bhaban mientras que Modi estaba conectado desde su oficina en Nueva Delhi.

Del oleoducto, 126,57 kilómetros se encuentran en Bangladesh mientras que los 5 kilómetros restantes se han instalado en India.

BPC, la agencia estatal bajo la División de Energía y Recursos Minerales, implementó el proyecto bajo un acuerdo de 15 años con India para importar 250,000 toneladas anuales de India, 400,000 toneladas de diésel del país vecino a través del oleoducto transfronterizo.

El acuerdo se firmó en 2017 luego de la aprobación del Comité de Asuntos Económicos del Gabinete el 23 de agosto.

Bangladesh tiene que importar entre 6,6 y 7,7 millones de toneladas de diésel cada año para satisfacer su demanda.

Según documentos oficiales, todo el envío de petróleo pasará por el oleoducto transfronterizo de la refinería india Numaligarh, ubicada en Golaghat, estado de Assam, en el noreste de India, mientras que Bangladesh lo recibirá en el depósito de combustible de petróleo de Parbatipur, en el noroeste. distrito de Dinajpur.

Fuentes oficiales han dicho que aunque la mayor parte del oleoducto propuesto se colocará en la parte de Bangladesh, el gobierno indio ha proporcionado alrededor de 303 millones de rupias como préstamo bajo la Línea de crédito india (LOC) para construir la parte de Bangladesh.

Bangladesh operará el oleoducto en su parte, mientras que India operará el oleoducto en su parte.

Los documentos también revelan que Bangladesh importará 250.000 toneladas anuales en los primeros tres años, 300.000 toneladas por año del 4 al 6 año, 350.000 toneladas por año del 7 al 10 año y 400.000 toneladas por año del 11 al 15 grado.

Actualmente, Bangladesh importa 22.000 toneladas de diésel al mes utilizando vagones de ferrocarril.

El acuerdo podría prorrogarse por un período adicional.

Estas importaciones de petróleo de India a través de oleoductos transfronterizos ayudarán a crear una reserva de petróleo en la región norte para satisfacer la creciente demanda en esta parte del país.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India dijo ayer que la operación del Oleoducto de la Amistad entre Bangladesh e India establecerá un modo de transporte sostenible, confiable, rentable y respetuoso con el medio ambiente de los combustibles de la India en Bangladesh.

Fortalecerá aún más la cooperación en seguridad energética entre los dos países.

Es el primer oleoducto transfronterizo entre India y Bangladesh, construido a un costo estimado de Rs 377 millones de rupias, de los cuales la parte de Bangladesh del oleoducto construido a un costo de alrededor de Rs 285 millones de rupias, fue apoyado por el gobierno de India bajo brindar ayuda.

El oleoducto tiene capacidad para transportar 1 millón de toneladas al año de diésel de alta velocidad (HSD).

Inicialmente suministrará HSD a siete distritos en el norte de Bangladesh.