Bajo la lupa: 3 nuevos proyectos portuarios para la Secretaría de Marina de México

La Secretaría de Marina, Semar, que se convirtió en la principal autoridad reguladora portuaria del país en una reforma aprobada por el Congreso en 2020, incorporó este año a su cartera tres nuevos proyectos portuarios, que serán ejecutados por las respectivas autoridades portuarias.

De acuerdo con la Cartera de Inversiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), que muestra los fondos aprobados por el gobierno federal para este tipo de iniciativas, los tres desarrollos incluyen la ampliación del canal de acceso al puerto de Altamira en el estado de Tamaulipas, un nuevo enlace ferroviario en el puerto y un nuevo Una terminal marítima en el puerto de Puerto Vallarta en el estado de Jalisco.

BNamericas analiza tres proyectos.

Ampliación del Canal de Tamaulipas

El mayor proyecto es la ampliación del canal de acceso norte al puerto de Altamira en el estado de Tamaulipas en la Costa del Golfo de México, para el cual el Gobierno Federal aportará 846 millones de pesos (US$41 millones) este año y el próximo.

Según un análisis de costo-beneficio incluido en la cartera de la SHCP, el principal objetivo de la obra es dragar el canal para que puedan utilizarlo nuevos buques clase Panamax.

También hay planes para establecer un nuevo astillero donde eventualmente se construirá una nueva terminal de US$150mn para uso industrial, según el análisis.

Los trabajos de dragado demorarán unos 12 meses y serán ejecutados por la Semer, el ministro de Marina, almirante José Rafael Ojeda Durán, anunció el año pasado que el Gobierno Federal elaboró ​​un plan para adquirir los equipos necesarios para concretar las licitaciones. Libertad en excavación para 2023

Enlace de Carga Tamaulipas

La Autoridad Portuaria de Altamira (Asipona Altamira) implementará una serie de nueve componentes hasta el 2023 para permitir el transporte de carga en el área portuaria para reducir los altos costos de transporte actuales en el puerto.

Con un presupuesto aprobado de 109 millones de pesos (US$5 millones), se alcanzará la Vía Río Barberena añadiendo 2,3 km al ramal ferroviario MC existente en el Bulevar De los Ríos.

También incluye la construcción de más de 1 km de otras vías y la mejora de los patios norte y sur existentes en el puerto.

Los seis componentes restantes incluyen un nuevo observatorio, obras de iluminación de patios, obras de drenaje, obras de monitoreo, estudios de línea de base y medidas de mitigación ambiental.

En un principio, Asipona planteó dos alternativas al plan. Uno involucró el desarrollo de caminos en el área del puerto, pero el análisis sugirió que los ferrocarriles eran económica y tecnológicamente más adecuados.

Terminal de Navegación de Jalisco

A partir de agosto y hasta diciembre, la Autoridad Portuaria del Puerto de Puerto Vallarta (Acipona Puerto Vallarta) construirá una nueva terminal marítima, según un plano presentado a la Semar SHCP.

Con un presupuesto aprobado de 35 millones de pesos, la navegación secundaria contempla la construcción de una terminal en el lado norte del canal.

Contará con cuatro muelles de 140m para habilitar ocho nuevas áreas para diversas actividades, incluida la pesca recreativa, y se requerirán obras adicionales.

En su propuesta, la administración señaló que el proyecto es de gran importancia ya que el próximo año se abrirá una nueva ruta desde la costa de Nayarit hasta Islas María.