Según el plan, la máquina puede acomodar hasta 31 pasajeros. Ese lujoso interior está adornado con materiales como cuero genuino, madera de roble y cuarzo, así como salas privadas para el trabajo y el ocio. Al mismo tiempo, volará al doble de velocidad que el actual President Special. Al mismo tiempo, puede operar principalmente como Air Force Two, un avión destinado al vicepresidente de los Estados Unidos, y luego como Air Force One.
«Queremos implementar nuevas tecnologías que no están disponibles en la actualidad y que normalmente no se verían en un avión comercial o comercial», dijo a CNN la exhónica diseñadora de interiores Stephanie Chahan.
Suite privada
La primera de las dos suites privadas sirve como una pequeña sala de reuniones para tres personas. En el interior, todas las herramientas para videoconferencias están disponibles y los miembros del gobierno pueden trabajar aquí y responder preguntas de los medios. “Los asientos giratorios están hechos de cuero de madera. Puede deslizar la pantalla para dejar espacio para el equipo de presentación o, por ejemplo, una bandeja de comida ”, explica CNN Room Equipment.
La segunda habitación tiene ocho asientos con camas. Diseñado principalmente para altos funcionarios gubernamentales que pueden trabajar y relajarse aquí.
El espacio principal incluye una cabina con veinte asientos de clase ejecutiva, dos cocinas, dos baños y una gran cantidad de espacio de almacenamiento. En lugar de las pantallas integradas habituales de hoy, los asientos tienen soportes donde los pasajeros pueden conectar sus propios teléfonos o tabletas.
“La cabina se inspiró en el ejecutivo estadounidense, su misión y valores, y Chahan describe la velocidad, la gracia del movimiento y la hermosa apariencia del halcón peregrino.
El futuro de lo supersónico
El avión Exosonic tendrá un alcance de más de 9.200 km. También debe contar con una tecnología que reduzca el llamado golpe sónico que se produce cuando se supera la velocidad del sonido. Esto permite que la máquina se desplace al doble de la velocidad del sonido sin molestar a las personas en el suelo.
«El futuro del tránsito rápido global es el vuelo supersónico con una explosión sónica moderada», dijo Norris Tie, director de exoxonics. «Un pequeño impacto le permitirá volar a velocidades supersónicas sin hacer un gran ruido, lo que molesta a la tripulación debajo de la trayectoria de vuelo».
La velocidad a la que se puede expandir la máquina alcanza Mach 1.8, hasta 2.222 kilómetros por hora. Esto es el doble de la velocidad de los aviones comerciales tradicionales de larga distancia. El gobierno de EE. UU. Tendrá una nueva máquina disponible para 2035, ya a mediados de la década de 1930.
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