Universidad Federal de los Urales: el 16% de las emisiones de CO2 provienen de los vehículos – India Educación | Últimas noticias sobre educación | Noticias de educación mundial

La transición a la norma medioambiental Euro-5, que regula el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape de los automóviles, ayuda a reducir las sustancias tóxicas que son peligrosas para el cuerpo humano, pero no reduce la cantidad de emisiones de dióxido de carbono en la atmósfera. . Esta es una de las razones del aumento global de las emisiones de carbono y, por tanto, del cambio climático. Alrededor del 16% de la cantidad total de dióxido de carbono que contamina la atmósfera proviene de los vehículos: más de la mitad de los automóviles, el resto lo producen los vehículos pesados. Konstantin Gribanov, un destacado investigador del Laboratorio de Física Climática y Ambiental de UrFU, habló al respecto en una conferencia de prensa en TASS, dedicada al Día Mundial sin Automóviles.

“El impacto del transporte en el cambio climático sigue siendo alto, a pesar de la transición hacia automóviles más ecológicos. Las emisiones reducen el contenido, por ejemplo, de formaldehído, que es peligroso para los humanos, pero hay dióxido de carbono, que es el principal impulsor de los problemas climáticos. Por lo tanto, la mejor solución a esta situación sería cambiar a automóviles con motores eléctricos o de hidrógeno. Al mismo tiempo, debemos recordar que la batería de un coche eléctrico también se puede cargar con electricidad, que se obtiene quemando combustibles fósiles, que también son nocivos para la atmósfera. Sin embargo, en cualquier caso, la conciencia pública debe orientarse hacia modos de transporte más limpios”, dice Konstantin Gribanov.

Según él, si el número de vehículos de motor no disminuye, la única forma de proteger la atmósfera de las emisiones será utilizando métodos y tecnologías más serios. Uno de ellos es la compensación de emisiones, cuyos métodos están siendo desarrollados, por ejemplo, por el Polígono de Carbono de la Universidad Federal de los Urales. Los científicos están investigando métodos para calcular la cantidad de carbono secuestrado por el crecimiento de los árboles y también están desarrollando recomendaciones para el uso de madera en productos de larga duración para que la madera quemada y podrida no libere el carbono secuestrado en la atmósfera.

“La tecnología más fácil de usar para compensar es plantar árboles y luego asegurarse de desecharlos adecuadamente, enterrándolos con el carbono que contienen. Si desarrollamos esta tecnología correctamente, calculamos cuánto carbono pueden absorber los árboles, entonces no solo podemos compensar nuestras emisiones, sino incluso secuestrar más carbono del que se ha emitido durante un período de tiempo”, agrega Gribanov.