Una carrera de vela de 24 horas desde España

Los regatistas de IMOCA de The Ocean Race zarparon durante la Harbour Race frente a la costa española de Alicante el domingo. El yate estadounidense, 11th Hour Racing, marca el ritmo de la flota.

La flota de The Ocean Race, que circunnavega el globo 32.000 millas náuticas, partirá del puerto español de Alicante el domingo para el primer tramo a Cabo Verde.

El interés del área en la próxima regata alrededor del mundo de mayo en Narragansett Bay quedó ilustrado por la cantidad de lugares reservados para el equipo de visión de Sail Newport. Un día después de promocionar el evento de transmisión en vivo narrado por Brad Reed, el evento estaba lleno.

La regata de 2023 es la 14.ª edición de la icónica regata en alta mar para toda la tripulación y cuenta con yates IMOCA de alta tecnología que frustran, casi vuelan. La flota VO65, que compitió anteriormente en dos eventos mundiales, asumirá el desafío más corto de competir por la Copa Sprint inaugural, una carrera de tres etapas que coincide con las etapas 1, 6 y 7 de la pista de carreras IMOCA.

Para las cinco tripulaciones de IMOCA, están dando los toques finales después de la carrera portuaria del domingo. Ha sido un tiempo ocupado para los cuatro equipos que compitieron en el evento Route to Rum en noviembre. Después de su regreso al Mediterráneo en diciembre, cada uno de estos yates pasó por reacondicionamientos y actualizaciones para prepararse para una regata de grupo completo y luego tuvo que someterse a un proceso de calibración.

“Es una gran cantidad de trabajo para nuestro equipo”, dijo el capitán del equipo suizo de Holcim-PRB, Kevin Escobier. “Tener un poco de experiencia en The Ocean Race es útil, lo que facilita la organización en el aspecto deportivo y técnico. Estoy muy orgulloso de dónde estamos en tan poco tiempo.

Para la regata de la hora 11, el yate de bandera estadounidense, con sede en Rhode Island, tenía planeado el tramo final con anticipación, ya que el equipo llegó a Alicante justo a tiempo para celebrar el Año Nuevo.

“Nuestro equipo ya pasó por un extenso proceso de medición, por lo que este último paso es una formalidad”, dijo el empleado Jack Botel. “El barco está alineado, el equipo está alineado y no hay nada que pudiéramos haber hecho para prepararnos para el comienzo. En todos los proyectos en los que he trabajado, el tamaño no te golpea hasta que estás en el comienzo”. puerto. Ese es siempre el punto cuando te das cuenta de la increíble oportunidad que tienes frente a ti. Estoy en esta fase de transición en este momento. Creo que ahí es donde estoy emocionado y asustado. El estrés de la apertura no ha llegado. a mí todavía.

El equipo estadounidense terminó segundo en la carrera portuaria detrás del equipo alemán Malisia, liderado por Porsche Hermann.

Aunque las regatas en puerto no cuentan para el puntaje general de un equipo, juegan un papel importante en la clasificación general, ya que los estándares se utilizan para romper los empates que ocurren durante las regatas en todo el mundo.

Antes de dirigirse a los muelles, el equipo de navegación de 11th Hour se reunió e informó al entrenador de navegación del equipo, James Lyne.

“Tenemos un objetivo hoy”, le dijo al equipo. “El objetivo de la regata portuaria es proteger el barco. No vamos a ganar la regata oceánica hoy, pero la vamos a perder. Vamos a promediar todo hoy porque sabemos que nuestro promedio es bueno”. Es el primer día en un entorno de regatas. Nos vamos a centrar en navegar limpio”, dijo.

El equipo hizo exactamente eso. Tras el segundo puesto de Malama, el patrón designado para la regata, Simon Fisher, dijo que el equipo se sentía honrado por lo “duras y tácticas” que serían estas regatas en el puerto “independientemente de la fuerza del viento”.

“Lo mejor que podemos sacar de hoy es que las emociones domésticas, la actitud, la actitud y la creencia no se han sacudido, lo cual es muy importante en esta carrera. Cuando nos quedamos atrás, siempre estábamos buscando una oportunidad para volver y cuando se presentó, lo agarramos con las dos manos. “Lo agarramos. Es un gran resultado para el equipo”.

Observando desde su apartamento, el capitán Charlie Enright, nativo de Bristol, ha estado aislado desde que dio positivo por primera vez por covid-19 el día de Año Nuevo.

“Nuestro enfoque ahora se centra en… la primera etapa de la Ocean Race, en dirección a Cabo Verde. Durante los últimos días y horas, ahora nos vamos a centrar en los cambios finales, en encontrar ese 1 por ciento extra en nuestra mente, cuerpo y bote.