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Las motocicletas tienen su propia licencia. Propuesta de Semobi

Semovi primero implementa licencias para distribuidores por aplicación debido al aumento de la flota de vehículos. Foto: Archivo

Ciudad de mexico.

En la Ciudad de México, se otorga permiso para conducir motocicletas para detener la tendencia creciente de accidentes y muertes de estos vehículos.

Según Andrés Lajous, Jefe de la Secretaría de Movilidad (Semovi), este documento, que se espera que se publique en abril, deberá cumplir requisitos tales como pruebas de habilidades y pruebas teóricas en línea para obtener una nueva licencia. Se muestra.

Primero, este requisito se requiere especialmente para aquellos que usan motocicletas para trabajar en los servicios de aplicaciones de distribución de productos básicos como Uber Eats, SinDelantal, Didi Food, Rappi.

El crecimiento de la entrega de paquetes en las ciudades, especialmente a través de aplicaciones como Uber, Didi y Rappi, ha aumentado el número de motocicletas en la calle. Especialmente con motocicletas livianas similares a la marca Italika. El aumento más significativo en incidentes por hora por marca es itálica y, al mismo tiempo, el más vendido “, dijo.

En la segunda fase, se solicitan licencias a los motociclistas restantes en la Ciudad de México.

En el cuarto trimestre de 2019, hubo 2,295 accidentes de tráfico de motocicletas, un aumento del 9%. Como se informó, estos incidentes mataron a 92 personas y aumentaron las muertes en un 50%. Excelsior 1 de marzo

Lajous afirmó que el riesgo creciente de las motocicletas es una tendencia mundial, y ciudades como Hanoi en Vietnam, Roma en Italia o ciudades en China están implementando medidas para aumentar la seguridad del tráfico.

Actualmente, en la Ciudad de México, la licencia para conducir un automóvil es la misma que la licencia para conducir una motocicleta.

Esto permitirá que cualquier persona conduzca una motocicleta y obtenga uno de estos vehículos antes de la instalación de financiación.

Los propietarios de Semovi enfatizaron que el conductor está expuesto y vulnerable porque no está protegido por el cuerpo como un automóvil. También realizan ciclos de forma rápida y sencilla, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

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