Rallyes del WRC 2020: Rally Team Spain continúa su racha en el Campeonato de Europa con un doble podio de Llarena y Bassas
4 min readReuniones del WRC 2020 Efrn, tercero en su debut con Citron; Pep, mejor ‘novato’ en Roma, segundo
miTodo estaba en el aire. Con tantas novedades como iban a ser acumuladas durante el fin de semana, los pocos preparativos que tuvo tiempo de hacer antes de enviar los autos a Italia y, por supuesto, el tiempo suspendido del encierro, que terminó posponiendo cuatro meses, cuando se estaba preparando para comenzar en marzo, la nueva doble ofensiva planeada para el Campeonato de Europa, nadie de la escena del Rally Team España fue capaz de predecir lo que sucedería en los abrasivos escenarios romanos. Hasta que, desde el sábado, muy temprano, Efrn Llarena, por un lado, y Pep Bassas, por el otro, trabajaron para hacer lo que son mejores, transmitiendo las dudas de esta vez con un doble podio el domingo, que, para A decir verdad, ha devuelto el entusiasmo y el entusiasmo, después del revés emocional causado por el coronavirus, a todos los miembros del equipo juvenil que lidera la Real Federación Española del Automóvil, cuyo idilio con los europeos, lejos de disiparse, entra ‘en crescendo ‘año tras año.
Por primera vez, el equipo nacional tiene una estructura doble, administrada entre dos entrenadores casi gemelos: el portugués de Sports & You (dos veces campeones de España el año pasado, con Pepe Lpez), a cargo de administrar el nuevo Citron C3 R5 que han promovido, gracias al apoyo de la casa madre, Efrn Llarena y Sara Fernndez; y, a su vez, por tercera temporada consecutiva, Mavisa Sport. El equipo que envolvió los robos desde 2018 hasta la conquista, el verano pasado, del ERC3 Junior, donde ahora es relevado por el sucesor de Jan Solans como campeón de la Beca Junior R2: Pep Bassas.
Un niño dos años mayor que Efrn, pero hasta ahora internacional, que ha causado sensación en su debut fuera de España al volante del nuevo Peugeot 208 Rally 4 que le ha sido confiado por el Rally Team Spain, con quien, prácticamente, no tuvo tiempo de probarse a sí mismo. Las entregas se han retrasado tanto debido a la pandemia que el automóvil llegó a Martorell en remolque, desde Portugal (con Pep, su copiloto, Axel Coronado, y la persona a cargo de la operación, Sergi Prez, dentro de la camioneta, de Por supuesto), das antes de que lo enviaran a Roma. Y, tan pronto como lo decoraron, tuvieron que irse.
Mejor de lo que pensaba
Por esta razón, es lógico decir que el catalán (hijo de uno de los más grandes rivales que Sainz conoció en el Nacional a fines de los 80) finalmente superó sus propias expectativas y las de todo el equipo. No es sorprendente que si no pinchara tan pronto como saliera de la primera sección, podría haber disputado la victoria con Ken Torn. El estonio que hizo sudar el año pasado, hasta la última etapa del último rally, el precursor y ‘coquipier’ de Bassas, asesor ideal para que el osonense haya sido una parte activa en el desarrollo del nuevo Peugeot, que, a diferencia de Pep , Él ha cumplido el guión que vislumbró, correctamente, después de probar el Citron en el asfalto por primera vez.
Una vez más, la clarividencia técnica de Llarena y su intuición al planificar el rally han sido las mejores credenciales que Espinosa de los Monteros ha usado en su debut con la marca francesa. Su acoplamiento al C3 ha sido coser y cantar, hasta el punto de que, en el primer cambio, y sin correr riesgos, ha subido al tercer paso del ERC1 Junior, que también ocupa el sexto lugar entre el número de vehículos R5 registrados en este primer nombramiento del europeo (entre ellos, el hijo de Petter Solberg, ganador de la categoría a la que Efrn se acaba de unir).
Un resultado, al igual que el de Bassas, más que prometedor para una temporada con un calendario aún por definir claramente, en el que el Rally Team Spain tiene muchas papeletas para poder luchar también, hasta el Rally Islas Canarias, el nuevo título del equipo. del ERC, que comenzó como líder.
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