Para consumir menos, Google Maps sugiere la ruta “más verde”

Como alternativa a la ruta más rápida tradicional, Google Maps ahora ofrece una ruta considerada como la más “verde” para los automovilistas, con el fin de limitar su impacto ambiental. Actualmente, esta función está limitada a los Estados Unidos.

¿Estarías dispuesto a optar por un viaje más largo, pero con menor impacto medioambiental? Esta es la pregunta que ahora enfrentan los automovilistas estadounidenses cuando solicitan direcciones a Google Maps.

Así, en Estados Unidos, la famosa aplicación GPS sugiere a sus usuarios la ruta “más verde”, según sus cálculos, si esta difiere de la ruta más rápida. Esta característica llegará a Europa y otras partes del mundo en 2022, pero aún plantea muchas preguntas.

Google estima que puede ahorrar más de un millón de toneladas de emisiones de carbono al año utilizando esta función, sin más detalles sobre el método de cálculo utilizado. Simplemente sabemos que Google ha unido fuerzas con el Laboratorio Nacional Estadounidense de Energías Renovables (NREL) para calcular el impacto ecológico de las diferentes rutas.

Un tema más complejo de lo que parece

El punto clave de esta función es indicar los ahorros potenciales de combustible para un tiempo de viaje adicional dado. Sin embargo, uno podría haber imaginado que Maps sugeriría otro medio de transporte, cuando fuera relevante, o indicaría las ganancias potenciales al conducir más lento, incluso en la misma ruta. Reducir la velocidad unos pocos kilómetros por hora puede ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Una indicación de las ganancias y pérdidas de tal práctica podría alentar a algunos conductores a reducir su velocidad.

Finalmente, podría haber sido relevante sopesar en la balanza el lugar de la contaminación. De hecho, incluso con emisiones idénticas, una ruta puede ser preferible si, por ejemplo, evita cruzar centros urbanos contaminados. En París, el ayuntamiento tiene la intención de establecer una ZTL (zona de tráfico limitado), que prohibiría el tráfico en los primeros cuatro distritos de la capital a los automovilistas que solo los cruzarían.

Ante estas preguntas, nos contactamos con Google para comprender mejor el mecanismo de esta función y actualizaremos este artículo si nos llega alguna respuesta.