Nadie quiere comprar un Boeing 787 Dreamliner de lujo

El intento del presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador de vender aviones President Jet se ha extendido por tercer año, sin señales de un comprador.

López trató de atraer a las empresas y ejecutivos de Obrador y prometió derribar el avión Boeing 787, pero ninguno de los interesados.

Los expertos dicen que reconstruir un avión de pasajeros regular que puede transportar 300 pasajeros es costoso. Foto: A.P.

Desde que asumió el cargo el 1 de diciembre de 2018, ha prometido vender el avión porque es muy lujoso. López Obrador se enorgullece de sus medidas de austeridad, volando aviones comerciales y haciendo solo un viaje al extranjero.

Pero el miércoles admitió que era muy difícil vender el avión porque era muy especial y estaba ordenado.

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En el pasado, el presidente habló alegremente sobre recibir ofertas por el avión y dijo el miércoles que “no podía venderlo” porque “lo hicieron en un pedido especial”.

El avión es difícil de vender porque está diseñado para transportar solo 80 personas y tiene una suite presidencial completa con baño privado.. Foto: A.P.

La aeronave fue comprada por US $ 200 millones (25 A251 millones) y fue utilizada por el ex presidente Enrique Peña Nieto. Es difícil de vender porque solo está diseñado para transportar a 80 personas y tiene una suite presidencial completa con baño privado. Los expertos dicen que reconstruir un avión de pasajeros regular que puede transportar 300 pasajeros es costoso.

López Obrador dijo el año pasado que el gobierno había recibido una concesión de 120 millones de dólares en efectivo y equipo médico para el vuelo. No dio más detalles sobre lo que sucedió con esa oferta.

Mientras el gobierno de EE. UU. Se prepara para reemplazar el viejo par de aviones jumbo Boeing 747 que utilizó por primera vez el presidente “Air” HW Bush a principios de los años 90, el Air Force One del presidente de EE. UU., El avión presidencial más popular del mundo, dio la noticia recientemente. ).

El expresidente Donald Trump, quien se quejó del alto costo de cambiar de avión en 2016, ha amenazado con rescindir la orden. Boeing buscó ahorrar costos entregando dos nuevos aviones 747-8, originalmente construidos para una aerolínea rusa que colapsó en 2015. Aunque la secretaria de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Heather Wilson, dijo que ella “jugó un papel importante” en los aviones en 2017, se espera que el proyecto cueste más de $ 5 mil millones.

Andhra

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25 de febrero de 2021