México podría haber sido una ‘historia diferente’ con un acabado de neumáticos blandos

Bottas logró sumar su primer punto desde el Gran Premio de Canadá de junio Finalizó décimo en el Autódromo Hermanos Rodríguez el domingo, pero estaba listo para un gran viaje después de terminar sexto en la parrilla.

Bottas cayó al octavo lugar al principio, pero logró aguantar alpinos Esteban Ocón Bay a través de la posición inicial antes de cambiar a neumáticos más duros en la vuelta 39.

Bottas perdió lugares porque Ocon había cambiado el mismo neumático siete vueltas antes. McLaren Conductores Daniel Ricciardo Y Lando Norris En la última vuelta, Ricciardo hizo una carga tardía con los blandos.

Finn ha estado bajo presión últimamente pierre casely Y alex albanAmbos pasaron de medios a blandos para la posición final, pero lograron tomar P10.

Bottas fue anunciado el miércoles 2023 Carrera de Campeones en SueciaDijo que su carrera resultó ser una “segunda etapa con un neumático duro”, ya que experimentó problemas similares a los de otros pilotos que corrieron con fuerza en la segunda mitad de la carrera.

“No pude hacer funcionar los neumáticos, especialmente el eje delantero”, explicó Bottas. “Estuvo por debajo del rango de trabajo todo el tiempo.

“Creo que si pudiera volver a hacer la carrera, definitivamente optaría por el neumático más blando. [in the final stint]. Algunos autos en realidad volaban con el neumático blando.

Fernando Alonso, Alpine A522, Lando Norris, McLaren MCL36 y Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42

Foto: Carlos Bingham / Películas de automovilismo

Explicó que Bottas había probado el neumático más duro en la FP1 y sintió que era “medio decente” y tomó una decisión equivocada sobre qué neumático usar, aunque admitió que fue “fácil decirlo más tarde”.

Pero se consoló al anotar el punto en un día en que Aston Martin no hizo más intervenciones. Alfa Romeo En la sexta carrera del Campeonato de Constructores.

La forma reciente de Aston Martin los ha visto abrir una brecha de tres puntos por delante de México, y el resultado de Bottas le da a Alfa Romeo un respiro adicional con dos carreras para el final de este año.

“Podría haber sido una historia diferente con otro neumático”, dijo.

“Al menos es un punto. Creo que han pasado 10 carreras desde la última vez que anoté puntos. Eso es algo, al menos hemos anotado más que Aston”.

Cuando se le preguntó si el ritmo de Alfa Romeo en México se debió a sus mejoras de finales de temporada o más específicas de la pista, Bottas expresó su confianza en continuar con la forma.

“Ya veremos en las próximas carreras”, dijo.

“Estábamos en la Q3 en Austin y deberíamos haber estado en los puntos, así que espero que sea así en las últimas dos carreras. No veo ninguna razón por la que no debamos estar allí”.