México GB muestra por qué es necesario el cambio de reglas de 2022 – Motorsport Week

Rose Brown, directora de la Fórmula 1 de Motorsport, cree que el Gran Premio de la Ciudad de México del fin de semana pasado destacó la necesidad de nuevas regulaciones técnicas para 2022.

El ambiente más cálido, junto con la naturaleza de mayor altitud del Autotromo Hermanos Rodríguez, llevó a la expansión de un campo más grande, con la forma en que el funcionamiento de rueda a rueda dentro de los 10 primeros fue más pequeño porque los conductores lucharon por enfriarse.

Sergio Pérez siguió a Lewis Hamilton, pero no pudo enfrentar un desafío serio, mientras que solo otros cuatro pilotos terminaron en la misma vuelta del ganador Max Verstappen.

“Sé que he dicho esto antes”, dijo Brown. “Pero esta carrera es otro ejemplo de por qué necesitamos nuevas reglas tecnológicas para la próxima temporada, porque muestra cuán desafiante es acercarse a adelantar a los autos.

“Llegar en uno o dos segundos fue lo más cerca que pudo estar la mayoría de la gente. Por eso queríamos cambiar las reglas. Nos gusta tener coches que puedan correr muy cerca.

Los autos actuales de la F1 también dependen en gran medida de la creación de carga aerodinámica, lo que puede reducir el rendimiento de un automóvil hasta en un 50 por ciento detrás de la parte delantera de un automóvil hasta en un 50 por ciento.

Braun y el ex director técnico de Renault, Pat Symonds, en colaboración con un equipo de ingenieros, han desarrollado nuevas regulaciones técnicas destinadas a reducir los déficits de rendimiento a menos del 10 por ciento.

Los coches de nueva generación utilizan los túneles de suelo y venturi para crear una reelaboración moderna de la aerodinámica de “efecto suelo” para limpiar el ascenso de un coche líder.

Después del Gran Premio de Gran Bretaña, Brown dijo: “Hemos visto muchos casos en los que los autos que estaban cerca en rendimiento luchaban por competir entre sí.

“Cuando hay una buena diferencia de rendimiento entre los coches, puedes adelantar con la fórmula actual. Pero cuando está cerca, especialmente en la pista cerrada como Silverstone, no puedes.

“Estamos seguros de que el nuevo automóvil permitirá más carreras rueda a rueda, que es exactamente lo que quieren nuestros fanáticos”.