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México fue impulsado por la llegada de los fanáticos de las carreras de respaldo de la Fórmula E

Una ronda en la Ciudad de México en la ubicación del circuito regular Hermanos Rodríguez estaba inicialmente programada para el 13 de febrero de esta temporada, antes de la segunda ronda del calendario, y luego se pospuso para octubre.

En un intento por alcanzar la tabla récord de 15 carreras, los organizadores del campeonato se unen a Santiago y Nueva York para regresar a México como parte de la ‘Etapa de las Américas’.

Sin embargo, el Circuito Hermanos Rodríguez actualmente posee un hospital improvisado que “busca alternativas de respaldo a la Fórmula EV”, dijo Jamie Regal, CEO de Championship.

El poco conocido autotromo Miguel E. cerca de Puebla.

El presidente de la FIA, Jean Todd, confirmó este interés el mes pasado en el E-Brix de Roma por la ronda de construcción ovalada de 1,25 millas.

Dijo a los medios electos: “Tenemos que [have] Decide optar por una ronda que sea un poco diferente por un poco de creatividad y una ronda clásica.

“Por eso se determina en países como México, donde sabemos que no podemos ir a la Ciudad de México.

“En este caso, vamos con una ronda específica como Puebla.

“En eso se necesita creatividad y adaptación”.

Autosport entiende que el trazado propuesto de 1.8 millas de la ruta de Puebla discutido con la Fórmula E en las últimas semanas ya existe.

El lunes, Millenio Diario anunció que el gobierno local permitiría que la selección local de fútbol de Puebla regresara al campo con cierta habilidad, prohibiendo las concentraciones masivas a partir del 23 de marzo de 2020.

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La medida está siendo señalada por el gobierno local, ya que actualmente no hay signos de una tercera ola de infecciones.

Los organizadores ahora están en conversaciones con las autoridades para desarrollar un protocolo que permitirá que un número menor de fanáticos ingrese a la carrera de Puebla.

Alberto Longo, cofundador y oficial jefe del campeonato de la Fórmula E, le había dicho previamente a Autosport que los circuitos incluidos en el calendario 2021 se organizaron con el entendimiento de que el público podría asistir si las regulaciones locales lo permitían.

Autosport también entiende que se ha retrasado en anunciar un lote más de carreras para mejorar el calendario de Fórmula E 2021.

Esto sigue a que las rondas de Roma y Valencia se elevan a eventos de doble título, mientras que caen del calendario de Maracak.