Mercedes-AMG One se ve feroz incluso cuando el motor está al ralentí

Aunque el concepto Mercedes-AMG Project One fue desvelado hace casi cuatro años, la emoción que rodea al modelo de producción retrasada todavía está muy viva. Un auto de Fórmula 1 para la carretera suena como un cliché, pero escuche el dulce sonido del V6 turbocargado e inmediatamente se dará cuenta de que se parece mucho a los autos ganadores del campeonato de Lewis Hamilton.

Mientras que un motor de F1 está al ralentí a 5.000 rpm, obviamente esto no es factible para un modelo de producción aprobado para la carretera. AMG tuvo que superar bastantes obstáculos para estabilizar las rpm en 1200 y también estrictas regulaciones de emisiones aplicable a los vehículos de producción. Este problema por sí solo provocó un retraso de nueve meses en la fase de desarrollo, pero los ingenieros de Affalterbach solucionaron el problema. A todo trapo, el 1.6 litros alcanza velocidades de 11.000 rpm.

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Imágenes de la Nürburgring derribado por CarSpyMedia También muestra un segundo prototipo que podría haber tenido un problema técnico porque el coche se detiene repentinamente, pocos segundos después de entrar al circuito. El piloto de pruebas vuelve a encender el V6 y aumenta la distancia al suelo del vehículo antes de abordar el Infierno Verde.

Los lectores con ojos de águila notarán que el automóvil que ingresa al taller al final del video tiene la misma matrícula que el segundo prototipo pero tiene espejos diferentes. Esto se debe a que las imágenes representan una colección de videos en lugar de una sola grabación. Ambos coches de prueba utilizados por AMG tenían la nueva librea que da una vista previa de la Marca E Performance debutará pronto con el 73 GT.

El AMG One tiene todos los ingredientes para establecer un nuevo récord para un automóvil de producción en Nürburgring. Mientras tanto, Lamborghini busca destronar al AMG GT Black Series con el Huracán STO, pero los niños y niñas de Affalterbach podrían contraatacar fácilmente con su hipercoche de F1. El récord de vuelta actual de 6 minutos y 43,61 segundos caerá lo antes posible. El AMG One puede tener más competencia del Aston Martin Valkyrie, otro hipercoche centrado en la pista que tuvo una fase de desarrollo menos que suave.