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Los propietarios están furiosos por las tarifas de estacionamiento introducidas: “no hay escasez de estacionamiento”

El municipio de Huddinge introduce una tarifa de estacionamiento, a pesar de que los propios investigadores del municipio dicen que no hay escasez de estacionamiento.

Para un municipio Para poder introducir una tarifa de estacionamiento, debe ser por ley “para el desarrollo del tráfico”. Por lo tanto, no debe introducir tarifas de estacionamiento para aumentar los ingresos, sino que debe haber un problema de tráfico que resolver.

El 12 de abril, el municipio de Huddinge introdujo un cargo por estacionamiento, inicialmente por un período de prueba de un año, en varias calles de las áreas residenciales de Stuvsta y Snättringe. La motivación es que el municipio cree que las calles alrededor de la estación de Stuvsta son utilizadas por viajeros de larga distancia como estacionamiento para viajeros.

– Como residente de, no debería tener que preocuparse por estar estacionado o no poder acceder a su propiedad debido a un estacionamiento inadecuado, ejemplos de los cuales lamentablemente hemos visto. Al mismo tiempo, queremos que sea posible encontrar una plaza de aparcamiento en estas zonas si vas a visitar a alguien, lo que no sería posible con una prohibición de aparcamiento o soluciones similares. Queremos ver si de esa manera se puede lograr una situación más ordenada que funcione para todos, dice Nicholas Nikander, concejal de la ciudad (izquierda) responsable de los problemas de construcción de la comunidad, Municipalidad de Huddinge.

Esto no es cierto en absoluto, dice Villaägarna a Stuvsta / Snättringe, quien en cambio piensa que el estacionamiento en la calle es utilizado principalmente por residentes vecinos cuyos niños van a preescolares y escuelas alrededor de la estación.

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– No entiendo por qué el municipio adopta una actitud tan amable con sus propias familias con niños, dice Lars-Ove Larsson, presidente de Villaägarna en Stuvsta / Snättringe.

El área alrededor de la estación de Stuvsta que ahora tiene tarifas de estacionamiento.

Debido a esto Por ejemplo, Simon Westberg, un residente del municipio, apeló la decisión de introducir tarifas de estacionamiento.

– El espíritu de la ley es que las tarifas de estacionamiento solo se pueden introducir para permitir que más personas se estacionen. La introducción de tarifas de estacionamiento en las carreteras donde hay espacios de estacionamiento vacíos no conduce a una mayor accesibilidad a los espacios de estacionamiento, dice Simon Westberg.

En los últimos años, esto, junto con el atractivo de las tarifas de estacionamiento, ha estado a la orden del día en varias ocasiones. En Bromma, se eliminaron las tarifas de estacionamiento de 289 calles después de que un residente apeló la decisión, y lo mismo sucedió en Hägersten un año después.

Cuando este tipo de llamada Si se presenta, primero conduce a la junta directiva departamental, que puede dar su opinión sobre la cuestión. Si se apela esta decisión, el caso termina con la Agencia de Transporte Sueca, que toma una decisión final.

El resto seguirá.

Es bueno que se introduzcan tarifas de estacionamiento.

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