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Levantamiento de COVID en Sudamérica obliga a American Airlines a reducir rutas a Brasil, Perú y Chile

American Airlines está suspendiendo o reduciendo seis rutas a Brasil, Chile y Perú, aumentando el número de nuevos casos de COVID-19 en la región y planea volar en Estados Unidos.

American Airlines, con sede en Fort Worth, ha estado reduciendo las frecuencias de los vuelos desde el Aeropuerto Internacional DFW a Sao Paulo, Brasil y Lima, y ​​haciendo otros recortes a los vuelos desde Nueva York y Miami.

American Airlines “redujo la demanda de los clientes por COVID-19”, dijo el portavoz Brian Metham.

La Organización Panamericana de la Salud informa que América del Sur se encuentra en medio de otro aumento en los casos de COVID-19 debido a la disminución del uso de máscaras y multitudes y los desencadenantes de nuevas variantes de la enfermedad. Sudamérica ya tiene más de 247 millones de vacunas en su arsenal, pero la semana pasada se reportaron más de 1.3 millones de nuevos casos, según el Comité de Salud.

“No estamos actuando como una región en medio de una explosión brutal”, dijo la Dra. Karisa Etienne, directora de la Organización Panamericana de la Salud. “A pesar de la continua propagación en muchos lugares, las restricciones se han relajado. La multitud ha regresado y la gente se está reuniendo dentro de la casa y tomando el transporte público, a menudo sin máscaras”.

El estadounidense había planeado volar vuelos diarios de ida y vuelta desde TFW a Lima, pero lo reduciría a cuatro vuelos semanales. El servicio diario de TFW a Sao Paulo se reducirá a tres vuelos semanales.

American suspendió el servicio a Santiago desde el Aeropuerto Internacional JFK en Nueva York, programado para comenzar el 7 de mayo, pero se ha retrasado hasta el 2 de julio, y el servicio diario a Sao Paulo se reducirá a tres semanas.

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Desde Miami, el principal punto de partida sudamericano en Estados Unidos, el servicio diario de ida y vuelta a Río de Janeiro se redujo a tres semanas, con los vuelos a Manas en el norte de Brasil suspendidos hasta el 2 de noviembre.

Los vuelos reducidos a América del Sur son parte de una serie de montañas rusas de la epidemia de COVID-19, donde las noticias positivas para las aerolíneas en un segmento a menudo se encontrarán con reveses a corto plazo o en otros lugares.

American Airlines anunció la semana pasada que su horario será el 90% de los niveles de 2019 para las rutas nacionales de EE. UU. En el verano. La aerolínea agregó 150 nuevas rutas durante el verano, incluido un aumento de vuelos a destinos de vacaciones de verano como Orlando. Los estados montañosos como Florida, México y Montana son destinos de verano populares debido a la creciente distribución de vacunas en los Estados Unidos, y existe la necesidad de volar con viajes limitados de más de un año.

Los expertos y las aerolíneas esperan que los viajes internacionales de larga distancia tarden más en recuperarse, especialmente porque el suministro de vacunas a lugares como Europa es lento. Los viajes desde Estados Unidos a Sudamérica han sido limitados, pero los agentes de viajes han notado un aumento en las personas que regresan a lugares como Brasil y Argentina para visitar a sus familias.

Antes de los recientes recortes, el servicio de datos de la aerolínea siria Dio informó que en junio, unos 250 aviones estadounidenses volaron desde DFW a aeropuertos en Sudamérica, incluidos Bogotá, Buenos Aires, Lima y Sao Paulo. La aerolínea aún no ha regresado a dos aeropuertos de Ecuador, que servían antes de la epidemia de COVID-19.

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En comparación, en junio de 2019, aviones estadounidenses 310 volaron desde DFW a América del Sur.

Los votantes se alinearon en el American Airlines Center el otoño pasado para esperar a votar.  A medida que aumenta la participación en las elecciones de noviembre, el estado está muy por debajo del nivel de votantes elegibles.