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Las baterías desarrolladas por científicos surcoreanos prometen una revolución en las industrias electrónica y automotriz: más de 10 veces la actual

El litio puro tiene un alto potencial energético. Sin embargo, las baterías deben controlarse para que la energía se pueda utilizar de manera controlada y segura según sea necesario. Las baterías necesitan una estructura interna que les permita cargarse y luego usar esa energía. Desde Pilas Depende de la arquitectura involucrada Litio Posibilidad.


Un nuevo avance en la arquitectura de la batería permite la creación de componentes que superan la capacidad actual de 10 veces / foto Dnn87.

Las dendritas son uno de los componentes más importantes que limitan las baterías de iones de litio actuales. Estas son partículas en forma de agujas que comienzan a crecer en la superficie del ánodo cuando se carga la batería. Con el tiempo, esas agujas llegan al siguiente electrodo de la batería, de modo que la batería llega al final de su vida útil (o se quema toda). Entonces, los investigadores ahora están buscando cómo resolver el problema de las dendritas. Ya existen muchas soluciones creativas, pero aún no son fáciles de implementar y económicas.

Los científicos surcoreanos creen que el problema de las dendritas se ha resuelto con la ayuda del ahora conocido metal: el litio. Sí, el mismo litio todavía se utiliza en la producción de baterías de iones de litio. Sin embargo, ese nuevo litio es diferente: es mucho más delgado.

Los investigadores partieron de un polvo (polvo) de metal litio muy fino, que permitió crear un ánodo ultrafino con nitrato de litio, cuya superficie no es apta para la formación dendrítica. La batería experimental duró más de 450 ciclos y se mantuvo en un 87 por ciento durante la prueba. Su capacidad. Su eficiencia fue del 96 por ciento. Si bien estos números pueden no parecer impresionantes, no se trataba de una batería de construcción masiva. Si esta tecnología llega a las fábricas, será más precisa y duradera que lo que se probó en un nuevo laboratorio de baterías.

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Los investigadores creen que esto podría conducir a baterías de litio, azufre y litio más grandes. Su capacidad es 10 veces mayor que la de las baterías de iones de litio actuales. Además, al evitar las dendritas, durarán más. Los científicos necesitan mucha investigación antes de desarrollar baterías que puedan convertirse para producción en serie o al menos probarse a gran escala.

Preparado por: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/aenm.202003769