El autotromo Miguel E. Abbott, cercano a la serie Puebla, no consiguió la habitual plaza de Hermanos Rodríguez en la Fórmula 1 para un doble título esta temporada, mientras ostentaba el centro de vacunación Govit-19.
Se produce en medio de las restricciones de viaje en curso en América Latina, lo que obliga al talentoso campeonato hermano Extreme E a abandonar las rondas planificadas de Brasil y Argentina de este año.
Pero le dijo al CEO de la Fórmula E, Regal Motorsport.com, que México debería estar en el calendario porque era «uno de los pocos mercados donde obtuvimos una verdadera tracción».
Dijo: “Siempre estuve convencido de que regresaríamos a México porque cuando comencé en septiembre de 2019, teníamos Arabia Saudita, Santiago y luego México.
«Para mí, la Fórmula E. en Hermanos Rodríguez, México, demostró el futuro potencial del futuro. Gran público, interés, música, ronda, todo es genial.
«Una de las cosas que estoy pensando es, ‘Aquellos en la Fórmula E, ¿somos optimistas sobre nuestro futuro o no?’ Vuelvo a México, «existe», y eso es lo que queremos que el mundo reflexione.
“Hay todo tipo de razones por las que esto es un desafío, pero lo que les dijimos a los equipos fue: ‘Miren, México es uno de los pocos mercados que tiene una tracción real’.
«Sería una verdadera lástima si nos perdiéramos un año. Ahí es donde estábamos motivados».
Tras el bajo número de admisiones a la ronda anterior en Mónaco el mes pasado, el Puebla e-Brix inaugural marcará un ingreso masivo de visitantes.
Los boletos para hasta 10,000 fanáticos por día no están a la venta pública, pero se abrirán a los trabajadores sociales locales a través de una «contribución a la comunidad».
La configuración de la pista de Puebla de base ovalada marca el regreso de la Fórmula E a una ronda permanente, luego del peor primer Valencia e-Brix, en el que los problemas tardíos de gestión de la energía llevaron a críticas generalizadas después de que seis autos fueron descalificados y tres pilotos se detuvieron en la pista.
Cuando se le preguntó si le preocupaba la situación recurrente al regresar rápidamente en una ruta muy regular, Regal dijo: “La experiencia de Valencia nos ha enseñado mucho.
“Lo que estamos tratando de hacer aquí es asegurarnos de que la fórmula cambie algunos aspectos del circuito para que refleje mejor el entorno eléctrico.
«Reconocimos las lecciones aprendidas del Valencia y estamos tratando de encontrarlas aquí».
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