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Ford planea trasladar el nuevo proyecto del lago Avon a México

Los trabajadores de United Auto informaron a los trabajadores en una carta que rechaza la medida y que luchará para mantener el plan aquí.

Lago Avon, Ohio – Nota del editor: el video en el reproductor se transmitió por primera vez. 2, 2019.

El sindicato United Auto Workers ‘Union ha anunciado planes para reubicar a los trabajadores de la planta de Avon Lake Ford desde el noreste de Ohio a su planta en México para 2023.

En la carta, fechada el viernes 12 de marzo, Ford dijo que volvería al contrato para construir el “vehículo de próxima generación” en la planta de Avon Lake en 2023.

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En 2019, Ford se comprometió a invertir $ 900 millones en un nuevo proyecto en la planta de Avon Lake, según UAW, que planea comenzar la producción en 2023. El acuerdo también incluye una “renovación completa” de la instalación. 3 News anunció previamente planes para traer 1.500 nuevos puestos de trabajo a la planta.

El liderazgo de UAW en la planta dice que planea luchar contra la decisión.

Puede leer el texto completo de la carta a continuación:

“Al comienzo de las negociaciones UAW-Ford de 2019, el Comité de Negociación Sindical decidió que su principal objetivo era aumentar la seguridad laboral para este gran miembro.

“Gracias a la resolución del Comité de Negociación, pudimos asegurar su compromiso con el Local 2000 y su solidaridad con el futuro de OHAP en 2019. La compañía ganó $ 900 millones para su conveniencia. Parte de esa inversión firme debe agregarse al producto de próxima generación para el 2023. A todos los efectos “. Además, el acuerdo esbozó una visión maravillosa para una reactivación completa de la instalación de OHAP, que protegerá el empleo de OHAP en el futuro cercano. Las obligaciones contractuales son un gran éxito para los miembros del UAW, El estado más grande de Ohio, la comunidad de Avon Lake y, lo más importante, el local 2000.

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“Desafortunadamente, Ford Motor Company ha decidido no cumplir su promesa de agregar un nuevo producto a OHAP y, en cambio, tiene la intención de construir el vehículo de próxima generación en México. Ford espera que la gerencia agache la cabeza y acepte la decisión. Pero déjeme ser claro, tenemos una opción diferente “. Rechazamos al 100% la codicia corporativa y la codicia corporativa y la decisión de la empresa altamente rentable sobre los trabajos estadounidenses y el futuro de nuestros miembros. Esperamos que la empresa respete los contratos para esto y tomaremos medidas cuando un miembro no lo haga.

“Hemos presentado solicitudes de datos a la empresa para explicar la base de la decisión, pero continúan proporcionándonos solo información definida estratégicamente. En este momento, estamos explorando activamente nuestras opciones e informaremos a los próximos 2000 miembros locales de nuestros próximos pasos. A pesar del rápido desarrollo de la situación, la clave creo que es muy importante estar en contacto con las actualizaciones.

“Estoy muy impresionado con mis observaciones sobre su equipo de liderazgo local y estoy muy agradecido por su liderazgo y compromiso con este miembro sobresaliente. También me gustaría agradecer personalmente a cada uno de ustedes por su orientación, apoyo y solidaridad a medida que avanzamos.

“Finalmente, me gustaría decir que somos UAW. Hemos estado a la altura de todos los desafíos desde que fuimos fundados en 1935. Esta compañía siempre ha trabajado con golpes y golpes por encima de nuestro peso. Trabajaremos en esto. Por favor, esté seguro y recuerde que estamos todos juntos.

Gerald Kareem
Vicepresidente y director
Desarrollo Nacional de Ford de UAW “

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