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El aeropuerto de Atlanta se internacionalizó hace 50 años con un vuelo a la Ciudad de México

Los vuelos internacionales son “muy importantes. Esto es muy importante para nuestra economía ”, dijo Charles Shapiro, presidente del Consejo de Asuntos Mundiales en Atlanta y ex embajador de Estados Unidos en Venezuela.

Shapiro, quien creció en Atlanta, dijo que solo recuerda cuando hubo competencias entre Atlanta y otras ciudades como Birmingham y Nueva Orleans. A menudo se hablaba de “quién será el líder del Sur”, que ahora llama extraño.

Atlanta, conocida por su ciudad repugnante, dijo: “La visión de ser dueño de un aeropuerto … y todo lo que conlleva, puede convertir ese centro en una ciudad internacional”. Otras ciudades estaban “argumentando más tonterías, Atlanta avanzaba”.

Con sede en Miami, era un centro en el este de Atlanta. La ex portavoz del Este, Carolyn Wills, dijo que Atlanta había estado esperando sin escalas durante años a la Ciudad de México, a pesar de que tenía vuelos internacionales desde otras ciudades.

Cuando Atlanta finalmente llegó a la Ciudad de México, dijo: “Es hora de que establezcamos la aduana, la inmigración y la agricultura en el aeropuerto”. Algunos informes muestran que hubo vuelos anteriores desde Montreal, pero no debido a Canadá. Hubo arreglos prioritarios Con los Estados Unidos, los viajeros pueden pasar por la aduana antes de volar a los Estados Unidos.

Hartsfield-Jackson Cronología de la historia del aeropuerto Su sitio web marca el 1 de julio de 1971 como la primera fecha de servicio internacional del aeropuerto.

En 1994, el Aeropuerto de Atlanta abrió el International Concourse E de 1.3 millones de pies cuadrados, la terminal de aeropuerto internacional más grande del país.

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El estatus internacional de Atlanta se cristalizó cuando la ciudad fue sede de los Juegos Olímpicos de 1996.

Hartsfield se convirtió en el aeropuerto más transitado del mundo en 1998 con 73,4 millones de pasajeros. Perdió ese estatus a un aeropuerto en China en 2020, y los viajes alrededor del mundo colapsaron. Los funcionarios del aeropuerto esperan recuperar el título.

En 2003, el aeropuerto pasó a llamarse Hartsfield-Jackson International en memoria del primer alcalde negro de la ciudad.

Además, en 2012, Hartsfield-Jackson Maynard h. Jackson abre la terminal internacional y presenta el nuevo Concourse Internacional F de 12 puertas.

La Eastern Airlines original cerró en 1991. Una nueva aerolínea con sede en Miami con vuelos a Sudamérica ahora usa el nombre. Cierre del este, Delta Airlines, con sede en Atlanta, domina Hartsfield.

Aunque los vuelos internacionales se han reducido significativamente durante las epidemias, “está comenzando de nuevo”, dijo Shapiro. “La gente está empezando a volar de nuevo, a viajar internacionalmente”.

Sin embargo, existen restricciones de viaje y muchos creen que los viajes internacionales podrían tardar años en recuperarse por completo.

John Woodward, vicepresidente de comercio global de Metro Atlanta Chamber, dijo que los vuelos internacionales son importantes para atraer empresas a Atlanta.

“Hay algunos eventos importantes en el desarrollo internacional de Atlanta y en la reputación internacional de Atlanta. Los Juegos Olímpicos fueron absolutamente un buque insignia, pero ese primer vuelo internacional y los vuelos internacionales que lo siguieron ciertamente contribuyeron a nuestro desarrollo internacional”, dijo Woodward. el factor. “