¡Después del asteroide, la NASA está buscando plantar un automóvil como una máquina en Marte! Aquí hay una razón emocionante por la cual

No es como NASA nunca antes había aterrizado en la superficie del Planeta Rojo. La NASA ha aterrizado con éxito en Marte nueve veces hasta ahora. Desde paracaídas de última generación hasta bolsas de aire masivas y mochilas propulsoras, todos se han desplegado como transportadores seguros de naves espaciales que han aterrizado en la superficie de Marte. Pero ahora la agencia espacial está probando una forma completamente nueva de aterrizar en Marte, ¡que es un aterrizaje forzoso! De hecho, la NASA acaba de estrellar una nave espacial contra Asteroide Dimorphos a través de su exitosa misión DART, aunque la intención era desviar la roca espacial incluso cuando la nave espacial misma fue destruida.

En Marte, la NASA tiene un plan diferente, que consiste en asegurarse de que la nave espacial sobreviva al impacto. La NASA explica que en lugar de tratar de frenar el descenso de alta velocidad de una nave espacial en el Planeta Rojo, ahora está probando un módulo de aterrizaje experimental llamado SHIELD, abreviatura de Dispositivo de aterrizaje de energía de alto impacto simplificado. La NASA dice en un blog que “utilizaría una base plegable en forma de acordeón que actúa como la zona de deformación de un coche y absorbe la energía de un impacto violento”.

Cómo la NASA probará la técnica de choque para marzo

Para probar el nuevo plan SHIELD de la NASA para marzo, el equipo de científicos se reunió para colocar una torre con un prototipo a escala real del atenuador plegable de SHIELD. Tenía una pirámide invertida de anillos metálicos amortiguadores. Para la instalación, los científicos suspendieron el atenuador en un gancho de agarre e insertaron un teléfono inteligente, una radio y un acelerómetro para medir el impacto en electrónico en la nave espacial.

¡La NASA dejó caer la electrónica a unas 110 millas por hora! La NASA dice: “Esta es la velocidad que alcanza un módulo de aterrizaje cerca de la superficie después de ser frenado por la resistencia atmosférica desde su velocidad inicial de 14,500 millas por hora cuando ingresa a la atmósfera de Marte”.

El futuro del plan de la NASA para estrellarse en Marte

Si tiene éxito, este nuevo diseño ayudará a reducir significativamente el costo de aterrizar en Marte al simplificar la entrada, aterrizar y expandir las opciones en Marte e incluso más allá del Planeta Rojo. “Creemos que podríamos ir a áreas más peligrosas, donde no nos gustaría arriesgarnos a tratar de aterrizar un rover de mil millones de dólares con nuestros sistemas de aterrizaje actuales. Tal vez incluso podríamos aterrizar varios en diferentes lugares de difícil acceso para construir una matriz”, dijo Lou Giersch del JPL de la NASA, gerente del proyecto SHIELD, al blog de la NASA.