Construcción de hotel Tren Maya en México arrasa bosques sin permisos

CIUDAD DE MÉXICO — La construcción repentina e inesperada de un hotel en medio de una reserva protegida en el sur de México tiene a los residentes sorprendidos y muchos conservacionistas se esfuerzan por descubrir qué sucederá con una de las selvas tropicales continuas más grandes de Mesoamérica.

Los desarrolladores generaron oleadas de preocupación en enero entre los residentes preocupados por la deforestación y la preservación de las ruinas antiguas en la Reserva de la Biosfera de Calakmul en el estado de Campeche. El hotel es parte del Tren Maya, un controvertido ferrocarril que transporta turistas y carga a través de la península de Yucatán y el sur de México.

“Había rumores de que se iba a construir un hotel y ya había topógrafos trabajando. Pero eran solo eso: solo rumores”, dijo Carlos Mauricio Delgado Martínez, miembro de la ONG Ocelot Working Group. “Nadie sabe lo que va a pasar”.

Delgado dijo que estaba en el trabajo de campo cuando se encontró con trabajadores de la construcción talando árboles en medio de la reserva, peligrosamente cerca de las ruinas mayas de Calacmul y un importante abrevadero que sustenta la vida silvestre local. El hotel se asienta sobre 3 hectáreas (7,4 acres) de terreno y tendrá alrededor de 150 habitaciones. Aunque técnicamente el edificio está dentro de la zona de amortiguamiento de la reserva, se permite algo de desarrollo y cae dentro del área donde solía estar. Fijado Como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2002.

La maquinaria pesada fue trasladada al sitio durante la noche, dijeron los residentes a Mongabay. Personal de la Secretaría de la Defensa Nacional (CEDENA), organismo que supervisa la construcción del proyecto Tren Maya, se encuentra desplegado en el perímetro, impidiendo que la gente se acerque o tome fotografías.

“Hay soldados en la zona arqueológica, la Guardia Nacional”, dijo Enrique Rodríguez Córdova, un guía turístico local. “Ninguno de nosotros se atrevió a protestar por miedo a que nos hicieran algo”.

Cedena no respondió a una solicitud de comentarios para esta historia.

El proyecto del Tren Maya de 1.525 kilómetros (948 millas) consistirá en siete líneas que conectarán los estados de Quintana Roo, Yucatán, Tabasco, Campeche y Chiapas. Se están construyendo seis hoteles en diferentes puntos a lo largo de la ruta, una nueva característica del proyecto que se anunció en noviembre pasado.

En cada paso del camino, la construcción ha estado plagada de docenas de mandatos judiciales, que dicen que el gobierno está avanzando sin seguir las regulaciones ambientales. La construcción de vías férreas pone en peligro los ecosistemas de cuevas y bosques sensibles y reubica por la fuerza a las comunidades locales y tribales.

En 2018, se consultó a casi 100 comunidades sobre el Tren Maya en virtud de un acuerdo internacional que requiere que el gobierno se reúna con los residentes que puedan verse afectados por los posibles planes de desarrollo y solicite su consentimiento. No se especificó un hotel, dijeron a Mongabay residentes y grupos ecologistas. Los planes originales de construcción del Tren Maya no incluían hoteles.

No existe registro de Declaración de Impacto Ambiental del hotel ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT). Según la respuesta a la solicitud de documentos, no ha aprobado ninguna construcción de hotel ni cambio de uso de suelo en Kalakmul.

“No consta en el registro autorizaciones, autorizaciones temporales, permisos, licencias, consentimientos, aprobaciones, pases o cualquier tipo de acto oficial en general relativo a la planificación, aprobación, construcción y/o explotación de un hotel para el fin al que está destinado. conocida como la Reserva de la Biosfera de Kalakmul”, Respuesta a Solicitud de Documento.

Los funcionarios de la Semarnat no respondieron a una solicitud de comentarios.

La construcción del hotel aún puede ser legal. En 2021, el gobierno está tratando de detener el proyecto, haciéndose eco de las órdenes de prohibición. declarado El proyecto del Tren Maya es un asunto de seguridad nacional – un reclamo criticado Por expertos legales. Permitió que Cedena se construyera sin consultar a las comunidades locales ni realizar estudios de impacto ambiental, entre otras normas estándar.

“Claro que puede ser un trabajo de interés público. Nadie lo niega. Pero no tiene nada que ver con la seguridad nacional”, dijo Gustavo Alanis, director ejecutivo de Derecho Ambiental Mexicano. “No tiene nada que ver con la soberanía o amenazas contra el Estado, el orden constitucional o la defensa de la patria”, dijo también.

Los residentes han encontrado algunas vías viables para el diálogo con el gobierno y han presentado formularios de quejas en línea.

“No hay forma de hablar con el gobierno, al menos lo hemos encontrado”, dijo Ana Esther Cesena, investigadora de la Universidad Nacional Autónoma de México y directora del Laboratorio Geopolítico Latinoamericano. “Muchos investigadores de la zona hablan del agua, de los cenotes, del bosque, de todo. No encontramos la forma de conseguirlo. [the government] Escucha lo que tenemos que decir”.

A los residentes les preocupa que un gran hotel pueda sacudir la economía local, ya que la mayoría de los alojamientos cerca de las ruinas mayas son pequeñas operaciones familiares. Pero también les preocupa que un hotel tan grande tenga un efecto dominó en el bosque circundante y los sitios arqueológicos, incluso después de que se complete la construcción.

“Una vez que se construye un hotel como ese, puede haber muchos problemas relacionados con cómo se distribuye el agua, los desechos, los alimentos. Todo eso va a ingresar al centro de la reserva.

Imagen de la pancarta: Construcción de hotel en la Reserva de la Biosfera de Kalakmul. Foto cortesía de Ana Esther Cesena.

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