China lidera la competencia por los coches eléctricos asequibles – Radio Centro
2 min readEuropa y Estados Unidos luchan contra China en la batalla por el carro eléctrico económico. Según las estadísticas, el 64% de la producción total de vehículos eléctricos se queda en China. Sorprendentemente, BYD, el fabricante chino de coches eléctricos, ha vendido solo 3,000 unidades menos que Tesla este año.
Elon Musk, fundador de Tesla, vende sus modelos con precios que oscilan entre los 40,000 y los 100,000 dólares, mientras que BYD ofrece el Seagull por 73,000 yuanes (10,000 euros). Esto demuestra claramente la diferencia de precios entre ambos fabricantes.
Renault, con el objetivo de competir con los vehículos de combustibles fósiles, planea reducir el precio de sus coches eléctricos en un 40%. Se cree que si logra esta reducción, será un competidor más fuerte en el mercado.
Un componente costoso en los vehículos eléctricos es la batería y representa hasta la mitad del costo total del producto. Sin embargo, la startup Brill Power tiene planes de aumentar la autonomía de los vehículos en un 60% al reducir el tamaño de las baterías. Esto podría tener un impacto significativo en el mercado de los vehículos eléctricos.
China, por otro lado, tiene el control del mercado de las materias primas necesarias para la fabricación de las baterías. Algunos fabricantes europeos han optado por colaborar con compañías chinas de baterías con el objetivo de reducir costos.
En resumen, los fabricantes europeos de vehículos eléctricos deben reducir costos si desean competir con China y no perder cuota de mercado. La carrera por el coche eléctrico asequible está más presente que nunca, y solo aquellos que logren tener precios competitivos lograrán sobrevivir en este mercado en crecimiento.
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