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California y México firmarán un acuerdo para abrir la nueva entrada al puerto de Ode Mesa East a fines de 2024 – NBC7 San Diego

Los estados de California y México firmarán un acuerdo el lunes para asegurar un nuevo puerto en Ode Mesa a fines de 2024 para reducir el comercio, el comercio y la contaminación fronteriza.

Caltrans continúa construyendo una tercera puerta de enlace entre Tijuana y San Diego para aliviar la congestión del tráfico para los viajeros entre los dos países.

Este enorme proyecto se está llevando a cabo actualmente en 100 acres de tierra, el mismo tamaño que Disneyland, según Melissa Santo de NBC7.

La Entrada del puerto este de Otay Mesa Ode será la segunda puerta de Mesa y la tercera puerta entre el condado de San Diego y México. La construcción del proyecto bilateral estimado en $ 1 mil millones comenzó en 2013 y el trabajo en el último lote comenzó en 2019.

Se espera que el puerto se complete en 2024 y NBC 7 y Telemundo 20 verificarán el progreso en octubre de 2020.

Estaba muy vacío en octubre, lleno de suciedad y mugre porque sería un centro de transporte lleno de la última tecnología y capaz de reducir los tiempos de espera en otros puntos de control hasta en un 50%, dijo Caltrans. El POE actualizado incluye un nuevo sistema de cronometraje límite, información de pasajeros mejorada y una capacidad portuaria óptima para mejorar la planificación de rutas.

El proyecto más grande está actualmente en marcha en Disneyland, del mismo tamaño, 100 acres de tierra.

Los funcionarios de Caltrans aseguran que la puerta innovadora se construirá según la demanda del público.

Mario Orso, director del corredor fronterizo de Caltrans del Distrito 11, le dijo a Telemundo 20 en español. “El día de la inauguración, puede que sean 10 carriles, pero la novedad de esta puerta es que está diseñada para que no sea necesario tocarla o crear una nueva”.

A diferencia de otros puertos entre California y México, tendrá un peaje, pero no será en los puntos de control de seguridad fronteriza y de aduanas de Estados Unidos, sino en el puente sobre los Estados Unidos. El costo aún no está especificado y puede variar entre vagones comerciales y de carga.

Pero Caltrans cree que los conductores se beneficiarán porque se espera que acelere el tiempo de espera transfronterizo.

El lunes se darán a conocer detalles adicionales sobre el acuerdo.

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