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Autobús sin conductor llega a las calles de Málaga, sur de España, Auto News, ET Auto

A pesar de la tecnología avanzada, hay un conductor al volante para tomar el control si es necesario, ya que la ley española actualmente no permite que los vehículos se conduzcan sin conductor.

Málaga: Se ha puesto en servicio un nuevo autobús eléctrico sin conductor en la ciudad de Málaga, en el sur de España, como parte de un proyecto anunciado como pionero en Europa.

El autobús, que comenzó a funcionar el sábado, está equipado con sensores y cámaras y conecta el puerto de Málaga con el centro de la ciudad en un circuito de ocho kilómetros (cinco millas) que realiza seis veces al día.

“El autobús sabe en todo momento dónde está y qué hay a su alrededor”, dijo Rafael Durban Carmona, quien dirige la división sur de la empresa española de transporte Avanza, que encabeza el consorcio público-privado detrás del proyecto.

Puede “interactuar con los semáforos”, que también están equipados con sensores que alertan al autobús cuando se ponen en rojo, dijo a la AFP.

El autobús utiliza inteligencia artificial para mejorar sus “decisiones” en función de los datos registrados a lo largo de la ruta.

El vehículo de 12 metros (39 pies), que se parece a cualquier otro autobús, puede transportar 60 pasajeros y fue desarrollado por la empresa española Irizar.

Ya existen otros proyectos piloto sin conductor en Europa, pero ninguno de ellos implica un autobús urbano de tamaño completo que viaje por una calle normal con otros vehículos.

A pesar de la tecnología avanzada, hay un conductor al volante para tomar el control si es necesario, ya que la ley española actualmente no permite que los vehículos se conduzcan sin conductor.

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“Lo ponemos en modo automático y funciona de forma totalmente autónoma”, explica el piloto Cristóbal Maldonado.

El proyecto recibió financiación del gobierno español y se coordinó con varias universidades.

Singapur lanzó el mes pasado una prueba de autobús autónomo con pasajeros que reservan a través de una aplicación y el autobús los lleva por el Parque Científico de Singapur, un centro de negocios de alta tecnología, durante las horas de menor actividad.

China también ha probado taxis sin conductor en varias ciudades.

Un automóvil autónomo de Uber atropelló y mató a una mujer que cruzaba la calle en los Estados Unidos en 2018, en lo que se cree que es la primera fatalidad que involucra a un vehículo autónomo.

La falta de regulación y la preocupación por la seguridad pública en general son dos factores que los expertos a menudo mencionan como obstáculos para el desarrollo de vehículos sin conductor.