Alpine presenta su Hypercar, el A424_β, al mundo

Extremadamente esbelto en la parte delantera, presenta dos formas en A en la parte posterior. El estilo limpio de la cabina y la carrocería es similar al de un Hypercar legal para carretera. De perfil, encontramos una reminiscencia del concept car Alpenglow presentado en el Salón del Automóvil de París el pasado mes de octubre. “Es atrevido, elegante y distintivo con su diseño simbólico e icónico. Representa tanto nuestro presente como nuestro futuro, gracias a la participación y la inversión de nuestros diseñadores en su desarrollo”, explica Laurent Rossi, CEO de Alpine.

No olvidemos que el Alpine A424_β se basa en un chasis Oreca. El pasado mes de julio se realizaron las primeras pruebas en túnel de viento, en diciembre comenzaron las pruebas de motor y en mayo el acoplamiento motor/cambio. Un motor V6 monoturbo de 3.4 litros, diseñado en colaboración con Mecachrome, se combinó con una caja de cambios Xtrac y una batería Williams. «Seremos los únicos en tener esta configuración», dice el ingeniero de proyectos Christophe Chapelain.

En marcha en agosto

La primera salida de Alpine A424_β está programada para el 28 de junio. Luego viene un shakedown en la primera quincena de julio y luego pruebas en el Circuito Paul Ricard durante todo el mes de agosto.

En términos de expectativas, Alpine busca expandir su vitrina de trofeos y atraer equipos de clientes. Signatech, un socio desde hace mucho tiempo, se encargará de las operaciones. El tándem Alpine-Signatech tiene una excelente trayectoria, la complicidad entre el fabricante y el talentoso equipo dirigido por Philippe Sinault es obvia. Alpine buscará [DG1] traiga otros conjuntos para competir junto con la entrada de Hypercar de obras para diversificar sus campañas, incluidas las entradas de IMSA.

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