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Alemania sigue siendo el principal destino de los coches ‘made in Spain’

EXPANSIÓN

La exportación de vehículos fabricados en plantas de automoción españolas cayó un 24% en los tres primeros trimestres de 2020, hasta alcanzar los 1,31 millones de unidades, manteniéndose Alemania como principal destino de los coches ‘made in Spain’, a pesar de caer un 25% hasta septiembre.

Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) en lo que va de año se han montado en España 1,53 millones de vehículos, un 27,7% menos. De este total, el 85,7% se vendió al exterior, muy por encima del 81,4% del año pasado.

Por regiones, en el contexto de la actual crisis mundial, las exportaciones de vehículos españoles a países europeos cayeron en menor medida respecto a otros estados extracomunitarios, lo que implica una menor participación del resto del mundo en la demanda de vehículos españoles.

Así, España exportó 962.000 vehículos a la Unión Europea hasta septiembre, un 22,6% menos, mientras que el envío de vehículos ‘españoles’ al resto del mundo cayó un 27,2% menos.

A pesar de la caída de las exportaciones a lo largo del año, su distribución entre países o zonas de destino no se ha visto seriamente afectada, manteniéndose Alemania, Francia y Reino Unido como los principales destinos de las exportaciones españolas con una cuota conjunta del 54,3% del total de las exportaciones ” , Ha indicado Anfac.

Así, España envió 275.000 vehículos a Alemania hasta septiembre, un 24,9% menos, situándose como principal destino de los coches ‘made in Spain’, seguida de Francia, con 266.000 unidades, un 14,7% menos, y Reino Unido. Unidos, con 173.000 unidades, un 34% menos.

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A la lista le sigue Italia, con 141.000 vehículos, un 22,2% menos, así como Bélgica, con 46.000 unidades, un 29,3% menos. En general, los destinos de exportación tradicionales recortan la compra de vehículos ‘españoles’ entre un 15% y un 30%.

Turquía es el primer país extracomunitario que importa más vehículos ‘españoles’, con 42.000 unidades, lo que supone un crecimiento del 47,4% más respecto al mismo periodo de 2019.

Destaca el caso del mercado turco, que, tras varios años perdiendo importancia para las exportaciones de vehículos españoles por la severa crisis de mercado que sufrió, se está recuperando al recibir un 47,4% más de unidades que en el mismo período del año anterior ”, ha destacado Anfac.