Abertis simula el cobro por satélite de los usuarios de carreteras en Alemania y España

Un nuevo proyecto de movilidad urbana tiene como objetivo desarrollar herramientas digitales para simular un sistema de peaje basado en satélites en Alemania y España.

Abertis Mobility Services (AMS) forma parte de un consorcio de pruebas en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de Múnich y Esplugues de Llobregat en el área metropolitana de Barcelona.

La compañía implementará la solución de cobro de servicios públicos viales satelitales simulados, manejando la gestión administrativa y el desarrollo de aplicaciones: AMS, a través de su subsidiaria Emovis, tiene experiencia en los estados de Washington, Utah, Oregón y Virginia en EE. UU.

El sistema permite a los conductores pagar por su uso real de la carretera, con un cálculo preciso de la distancia recorrida. Los funcionarios de la ciudad utilizarán la simulación para desarrollar estrategias realistas de gestión de la demanda de transporte.

La plataforma operará con una tarifa fija para acceder a las ZBE de las ciudades y una tarifa variable en función del número de kilómetros recorridos, el nivel de uso y la congestión en el momento del acceso.

Financiado por EIT Urban Mobility de la UE, parte del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), el proyecto busca promover la movilidad conectada y expandir el transporte compartido y los viajes activos.

AMS es socio de Immens, un proyecto que busca formas de fomentar y reducir el uso del automóvil en áreas urbanas y promover un transporte más sostenible.

Esta solución reducirá las emisiones un 10% (Esplugues de Llobregat) y un 25% (Munich) en escenarios de prueba durante dos meses -de septiembre a noviembre de 2023- con unos 1.000 ciudadanos. áreas

El ambicioso objetivo es liberar al menos el 10% del espacio público para el uso de transporte compartido y modos de viaje activos, debido a una mejor utilización de la infraestructura existente y mayores ingresos a través de tarifas dinámicas.