España enfurece a los sitios de transporte y a los conductores con nuevas regulaciones
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Madrid: El gobierno español enfureció el martes al sector del transporte de pasajeros a pesar de un fallo del máximo tribunal de la Unión Europea que anuló una prohibición local en Barcelona.
Las asociaciones que representan a los conductores que trabajan con plataformas de aplicaciones que operan en España, como Uber, Bolt y su rival local Kapify, dijeron que impugnarían la decisión en Bruselas y pedirían a la Comisión Europea que inicie procedimientos legales contra España.
“La intención es nuevamente imponer límites a la actividad comercial, no el derecho de los usuarios a recibir un servicio de calidad”, dijo Bolt en un comunicado.
La ministra de Economía, Nadia Calvino, dijo a los periodistas el martes que el gabinete aprobó un decreto que permite a las autoridades regionales obligar a los conductores de automóviles privados a alquilar, respetando criterios adicionales que pueden operar en ciertas áreas.
El decreto establece que estos criterios deben estar justificados por razones como la protección del medio ambiente, la seguridad vial o la sostenibilidad de “servicios de interés público” como los taxis regulares.
Ese último objetivo va en contra de una reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que levantó las restricciones impuestas en Barcelona, señalaron Feneval y Unato, dos asociaciones de conductores y propietarios de flotas.
El fallo del 8 de junio dijo que las restricciones de Barcelona, destinadas a reducir la cantidad de automóviles privados de pasajeros contratados a través de plataformas móviles para proteger los intereses de los servicios de taxi, violaron las leyes de la UE.
El Ministerio de Transportes de España dijo, sin embargo, que la nueva regulación estaba sujeta a la sentencia judicial e insistió en que los taxis deben protegerse en el interés público.
La entrada en vigor de las restricciones de Barcelona a finales del año pasado dejó sin actividad en Barcelona a muchos conductores autónomos y propietarios de flotas, que acogieron la sentencia judicial como precedente para su institucionalización como operadores legítimos de transporte público.
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