Cientos de trabajos de chofer están amenazados a medida que las nuevas reglas entran en vigencia en España

MADRID, 30 sep (Reuters) – Cientos de conductores de aplicaciones de transporte compartido en Barcelona y otras ciudades españolas podrían perder sus empleos cuando expire el sábado el plazo para las nuevas normas que cubran los servicios, dijeron a Reuters conductores y propietarios de flotas.

Se ha pedido a los gobiernos regionales de España que emitan nuevas reglas para los automóviles privados que transportan pasajeros contratados a través de plataformas móviles como Uber. (UBER.N)Tras protestas de taxistas por Bolt y su rival local KFi, competencia desleal.

Algunas regiones, como Madrid y Andalucía, permitieron a los conductores seguir conduciendo como hasta ahora, pero otras, como Barcelona, ​​introdujeron más restricciones.

Algunas regiones no actuaron antes de la fecha límite, lo que significa que los conductores de aplicaciones de transporte compartido en esas regiones solo podían llevar pasajeros en viajes entre ciudades, no dentro de las ciudades.

En Barcelona, ​​la segunda ciudad más grande del país, las reglas con requisitos más estrictos, como la longitud mínima de los automóviles o la propiedad total de los vehículos, podrían forzar a muchos conductores a la quiebra, dijeron conductores y propietarios de flotas de automóviles.

Algunos conductores prefieren seguir conduciendo hasta que las autoridades hagan cumplir las solicitudes para mantenerlos en el negocio, aunque el estatus legal de esto no está claro.

Mientras que algunas aplicaciones de transporte compartido, como Uber y Cabify, utilizan el turno para contratar a los taxistas para que trabajen para sus aplicaciones, los conductores autónomos se quedan al margen.

Uber se negó a comentar para esta historia.

Arshak Georgian, que se unió a la gig economy, es un armenio que vive en España desde hace 16 años. Primero trabajó como chef y ahora depende de su auto y licencia para criar a sus dos hijas, de ocho y cuatro años, en Barcelona.

“Iré a trabajar mañana porque estoy dispuesto a correr el riesgo y no estoy haciendo nada malo”, dijo el georgiano el viernes. “No está claro que la policía nos permita trabajar”.

La empresa de transporte de pasajeros Bolt ha ideado una solución temporal para seguir trabajando en Barcelona: añadir un parachoques metálico para ampliar la longitud de los coches y cumplir con las nuevas normas destinadas a establecer estándares de seguridad y calidad.

“No creemos que esta sea la mejor solución”, dijo Bolt en una publicación de blog. La empresa quiere enviar un “mensaje sobre la naturaleza negativa de la nueva ordenanza de la ciudad”.

José Manuel Percel, presidente de UNAUTO, el mayor sindicato de conductores y propietarios de flotas de España, dijo que no estaba claro si las extensiones del paragolpes, que cuestan 1.000 euros (977,70 dólares) cada una, satisfarían a los funcionarios.

($1 = 1,0228 euros)

Información de Inti Landauro y Emma Pinedo. Información adicional de Nivedita Balu, Editado por Aislin Laing y Jane Merriman

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