Carlisle Bardelis aterriza en Somalia, peligroso viaje alrededor del mundo » Explorersweb

Carlisle Bardelis casi había completado su circunnavegación del mundo impulsada por hombres cuando las corrientes lo llevaron a Somalia, uno de los lugares más peligrosos del mundo. Hablamos con el aventurero letón sobre su próxima llamada y hacia dónde se dirige desde aquí.

En 2016, Karlis Bardelis, de 30 años, remó hasta Brasil con un compañero, comenzando en Namibia. En el 2018, reinició en Brasil y viajó en bicicleta a Lima, Perú con su entonces novia. Recorrieron 5.400 km en 102 días.

Ese mismo año, solo remó 26.000 km a través del Pacífico y aterrizó en Malasia después de 715 días, casi dos años. Se convirtió en Primera persona en remar de Sudamérica a Asia.

Después de una pausa forzada de Covid, Bardellis, ahora de 37 años, reanudó en Malasia en enero pasado. El 21 de junio, él un Línea de 4.800 km de Malasia a Somalia Se convirtió en la primera persona en remar de Asia a África. El único problema es que debería haber aterrizado en Tanzania, no en Somalia.

Esto puso mucho estrés incluso en la siempre alegre Bardelis. Hablamos con él sobre esta parte dolorosa de su viaje.

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¿qué sucedió? ¿Por qué aterrizaste en Somalia?

Cuando estaba en el Océano Índico al este de Madagascar, el viento comenzó a empujarme hacia el noroeste. Hago mucha investigación y estudio mapas de viento históricos antes de volar. El viento medio en esta zona en esta época del año es de 15 nudos. Pero este año son de 25 a 30 billetes.

Era consciente de la corriente costera de África Oriental, que fluye de sur a norte. Comienza a unos 80 a 90 km de la costa de África. Mi plan era llegar a Tanzania o lo más cerca posible. Kenia seguía siendo un amortiguador seguro para mí antes de Somalia. Pero debido al viento, estaba demasiado al norte cuando golpeó la corriente.

Foto: https://boredofborders.com

Somalia es notoriamente insegura. ¿Entonces qué pasó?

Todo el mundo sabe acerca de la piratería en Somalia. Pero cuando lo revisé, me di cuenta de que desde 2018 no ha habido casos conocidos. Existen empresas de seguridad que se encargan de la protección de los barcos en la zona. Pero esta información fue un poco engañosa porque pensé que era más seguro de lo que es.

Es completamente diferente cuando aterrizas en Somalia. Los riesgos son dobles y triples porque cualquier turista se convierte en objeto de comercio. Cualquier taxista puede venderte a grupos terroristas que controlan grandes zonas de Somalia.

Bajar es muy peligroso

De todos modos, estaba en una zona muy peligrosa porque el sur de Somalia está bajo el control de Al Shabaab. Estoy tal vez a 30 km de la costa. Estuve en contacto con el Ministerio de Relaciones Exteriores, el Servicio de Seguridad del Estado y la Guardia Costera. Así que finalmente un barco local partió para llevarme. De noche llegué a 1,3 km de la costa y tuve que usar [a flare to signal them].

Durante el día, encendí mi EPIRB para alertar a la Guardia Costera y a los barcos de los alrededores. Hacía mucho tiempo, el viento superaba los 25 nudos y las olas eran enormes. Pude subirme a este barco local y me llevaron a tierra y luego un helicóptero militar me llevó a la base de Mogadishu.

Me llevaron a una zona segura donde me quedé durante 10 días mientras preparaba los documentos necesarios para salir legalmente de Somalia. Así que finalmente, el 29 de junio, volé.

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Cuatro días de privación de sueño.

Todo debe haber sido estresante y aterrador.

Era realmente. Dos horas antes de abordar su barco, recibí una llamada del Servicio de Seguridad del Estado de Letonia. Me indicaron cómo comportarme en este tipo de situaciones, que es muy importante. Estaba abordando un barco local en medio de la noche y estos dos somalíes me llevaban a alguna parte.

La idea original era aterrizar en algún lugar a unas horas de distancia en barco. Pero tuvieron que cambiar sus planes y anclamos cerca de la orilla y esperamos porque no podíamos darnos el lujo de aterrizar en el área equivocada.

Estos tipos no sabían mucho inglés y no entendía lo que estaba pasando. Puedes adivinar lo que estoy pensando. En este caso toda esta incertidumbre fue muy tensa y aterradora. Estaba exhausto por cuatro días de privación del sueño. Realmente no me ayudó a calmarme.

No volver a Somalia

Esta sección fue la penúltima parte de su viaje. Todavía necesita conectar los puntos entre Somalia y Namibia. ¿Cómo planeas hacer eso?

No estoy seguro, pero sé con seguridad que no voy a volver a Somalia. De ninguna manera en el mundo voy a volver allí. Cuando haces una circunnavegación tripulada, lo importante es reiniciar desde tus coordenadas en algún lugar. Retrocederé y comenzaré de nuevo desde otro punto.

Para ser honesto, cuando reanude, creo que lo haré en silencio, sin ningún seguimiento en línea. Entonces podría venir cuando ya esté en Tanzania. Cuando salí de Somalia, había una conciencia de mi presencia, quizás no tan segura.

Cualquiera que sepa algo sobre Somalia me dijo: “Tienes mucha suerte de haber salido con vida y a salvo”.

Si regresas y reinicias desde un punto diferente, eso significa remar de nuevo. ¿Cómo recuperas tu barco?

Es muy complicado. Honestamente, no lo sé. La última información que obtuve fue que el barco estaba en el lugar donde lo había completado bajo vigilancia militar. En Mogadishu, el comandante militar allí me dijo que el barco podía ser remolcado hasta el gran puerto. Ahora es logísticamente muy complicado.

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Una casa, no una pieza

Si no lo recuperas, ¿puedes conseguir otro barco?

Es una decisión muy difícil. Cuando activa una EPIRB, debe aceptar que si llega ayuda, tendrá que abandonar el barco de forma permanente. Fue una decisión muy difícil y emotiva para mí. Pasé casi tres años en este barco. Es un hogar para mí, no solo una herramienta.

Espero recuperarlo de alguna manera porque mi plan era poner el barco en algún museo náutico en Letonia. No hay muchos barcos en el mundo que hayan cruzado los océanos así.

Algunas partes de su viaje deben ser muy agotadoras. ¿Alguna vez has pensado en no completar el viaje?

Es mi vida, no es algo que hago al margen. Por supuesto, quiero tener unas vacaciones de verano ahora para poder pasar tiempo con mi familia, mi mamá, mi hermana, la familia de mi hermana.

Pero esto es lo que hago. Vuelvo y cuento la historia. Y cuando estoy en el mar tengo mi soledad, y la disfruto. Por supuesto, también tengo algo de soledad en tierra. Pero la aventura es donde realmente vivo, cuando siento que mi vida está sucediendo.

La alegría de un pequeño recuerdo

Una vez que regrese a África, ¿alguien se unirá a usted para completar el viaje o quiere completarlo solo?

He recibido mensajes de mucha gente que conozco. Mucha gente me envió mensajes diciendo: “Si vas a venir aquí con tu bicicleta, te acompaño porque tengo dos semanas libres”. Así que podría compartir el camino con alguien. no lo sé todavía tengo algunas ideas

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Había tres remos grandes en su viaje. ¿Qué categoría es la más difícil?

Es difícil para mí responder porque tengo pérdida de memoria. A veces soy tan positivo acerca de la vida en general que me olvido de las luchas. Por lo general, trato de recordar las partes más bellas.

El Pacífico fue deslumbrante con todas las islas, pero Indonesia tuvo el verdadero desafío técnico del remo costero. Había corrientes y mareas realmente complejas y mucho tráfico de pescadores locales.

Mientras cruzaba el Pacífico, fui embestido por un barco de pesca y los tiburones me atacaron. Y en el ecuador, [I had] Mi primer giro de 360˚.

¿Elegiste las disciplinas de remo o ciclismo?

Hice un ciclo corto a través de Sri Lanka para llegar a mi punto antípoda. Solo me tomó cinco días, pero esa parte me gustó mucho porque pude conseguir fruta fresca. Una parte de mí realmente disfruta estar solo en el mar, pero no puedo elegir cuál me gusta. Por ejemplo, tengo muchas ganas de ver algo de vida silvestre en África.

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Sin arrepentimientos

Ese es un viaje increíblemente largo. Si pudieras volver atrás en el tiempo, ¿lo harías de nuevo?

por supuesto. Pero si me preguntas cuándo terminará este viaje, ¿lo volvería a hacer? No, no lo creo. Hay tantas cosas que hacer en el mundo y tantos lugares a donde ir. Pero no quiero decir que me arrepiento de nada, ni siquiera en Somalia. No quería que terminara ahí, pero sucedió. El camino, o el universo, o Dios me puso allí.

¿Te ves haciendo esto para siempre ahora? Una vez que haya terminado, ¿comenzará a planear una nueva aventura en alguna parte?

Todavía hay algunas ideas en las que quiero trabajar y mi cuerpo todavía está en buena forma. Tengo 37 años, así que necesito seguir adelante para hacer estas cosas. Y cuando cumplo 60, disminuyo la velocidad. En realidad, cuando tenga 60 años, probablemente estaré aún más loco. Todos tenemos estas limitaciones en nuestros cerebros, pero con cada aventura, elimino otra capa de mis limitaciones.