noviembre 23, 2024

Complete News World

Vergeet Mars: dit jaar zetten we eerste stap richting maankolonie – Wetenschap

7 min read

2022 es het begin van een nieuw Amerikaans maanprogramma. Over enkele jaren zal een maanwachtpost dienen als uitvalsbasis voor nieuwe avonturen in ons zonnestelsel. Maar er zijn nog andere redenen om terug te keren naar de maan.

Vorig jaar zette de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA nog succesvol haar vijfde Marsrover Perseverance neer in de Jezero-krater op de rod planet. Dit jaar doen Europa en Rusland een gelijkaardige poging, iets wat beide nog nooit eerder gelukt is. Ondertussen hebben de Amerikanen 50 jaar na de laatste Apollo-missie hun blik weer op de maan gericht.

Vorig jaar zette de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA nog succesvol haar vijfde Marsrover Perseverance neer in de Jezero-krater op de rod planet. Dit jaar doen Europa en Rusland een gelijkaardige poging, iets wat beide nog nooit eerder gelukt is. Ondertussen hebben de Amerikanen 50 jaar na de laatste Apollo-missie hun blik weer op de maan gericht.Met het Artemis-programma – Artemis is de tweelingzus van de god Apollo in de Griekse mythologie – wil NASA opnieuw astronauten naar de maan brengen, onder wie de eerste vrouw. Bedoeling es om de maan klaar te maken als uitvalsbasis voor verdere trektochten naar plekken in ons zonnestelsel waar nu nog enkel onbemande missies kwamen. Een tankstop op de maan es alvast minder ingewikkeld dan een kolonie op Mars. Dat es permanente en het donker gelegen gebied waar ijs te vinden zou zijn. Water is niet alleen noodzakelijk voor de astronauten, maar kan ook worden aangwend als bron van waterstof en zuurstof die kunnen gecombineerd worden tot raketbrandstof. raqueta, el sistema de lanzamiento espacial (SLS). Dit rakettensysteem moet de mens op een dag meenemen naar de diepe ruimte. De Saturn V-raket, het vorige systeem, bleek niet krachtig genoeg voor de nieuwe Amerikaanse uitdagingen. Het SLS zal onder de projectnaam Artemis I een nagelnieuw ruimteschip in een elliptische baan rond de maan en terug brengen. De Orion, de opvolger van de gepensioneerde spaceshttle, bestaat uit een bemanningsmodule, die maximaal zes astronauten kan huisvesten, en een servicemodule van de Europese Ruimtevaartmaatschappij ESA. De servicemodule fungeert als aandrijving van de Orion-ruimtecapsule en levert zowel brandstof als levensmiddelen en zuurstof. Dat maakt van de ESA in één klap een un socio crucial en het Artemisprogramma.Het es bang aftellen naar de lancering, want het SLS werd nog nooit eerder getest. De Orion maakte in 2014 wel al een testvlucht met de begeleidende woorden ‘Esta es tu nueva nave espacial, Estados Unidos’. Desde Orion-capsule vloog toen tot een hoogte van 5.800 km. Ruimtetuigen die terugkeren van de maan vliegen echter veel sneller door de atmosfeer. Een van de uitdagingen van Artemis I wordt dus het garanderen van de hittebescherming van Orion bij herintrede. Tijdens de drie weken durende Artemis I-missie zal Orion op een bepaald moment op een afstand van slechts 100 kilometer van het maanoppervlak scheren. Het verste punt op die baan is zo’n 430.000 km van de aarde, een afstand waar geen enkel ruimtetuig dat gebouwd is voor het vervoeren van de mens, ooit is geweest. Het vorige record staat op naam van Apollo 13 die in 1970 op een afstand van 400.171 kilometer van de aarde kwam. Zoals bekend most Apollo 13 zijn maanlanding afbreken na een ontploffing in een van de zuurstoftanks.De Orion zal in eerste instantie onbemand worden gelanceerd. Er zijn wel poppen met sensoren aanwezig om de impact van de diepe ruimte te meten. El aterrizaje en una cabina de visualización anders dan met el transbordador espacial. Spaceshuttles landden vroeger steeds op dezelfde plek, Orion zal na het afwerpen van de servicemodule neerploffen in de ocean. El bemanningsmodule wordt dan met parachutes op de aarde gedropt waarna het ruimtetuig in de oceaan valt.VIDEO: Artemis IPas in mei 2024 mogen echte astronauten in decapsula plaatsnemen tijdens de Artemis II-missie. Op die vlucht zullen de astronauten ‘verder gaan dan waar ooit een mens geweest is’, maar nog niet landen. VÍDEO: Artemis IIVanaf 2025 is het dan echt zover. Dan moet een maanlander tijdens Artemis III effectief weer mensen, onder wie een vrouw en een niet-witte man, op de maan zetten. Die maanlander, het Starship HLS (Human Landing System), wordt ontwikkeld door Elon Musks ruimtevaartbedrijf Space X. Het ruimtevaartbedrijf Blue Origin de Jeff Bezos fue daar niet zo blij mee en spande een rechtszaak aan, wat hele Artemisprogramma serieuze vertraging deed oploopen. Bezos lo vio o zaak.Twee astronauten moeten via Gateway, een mini-ISS dat in een baan rond de maan draait, overstappen op het Starship om de rest van de weg naar het maanoppervlak af te leggen. Omgekeerd zal Starship opnieuw vertrekken vanop de maan en zijn pasajeros a través de Gateway overbrengen naar de Orion om terug te keren naar de aarde. Starship keert vervolgens netjes terug naar de aarde en zal daarna opnieuw kunnen worden ingezet. Detalle de Klein: todas las pruebas con los prototipos de Starship zijn voorlopig enkel nog maar op fiasco’s uitgedraaid. Más tarde, en el decenio, la base de uitvalsbasis op de maan geleidelijk aan uitgebouwd worden conoció a los módulos zodat onze natuurlijke satelliet in de toekomst uitgebreider kan worden geëexploreerd. VIDEO: Artemis IIIMaar vooraleer de mens opnieuw ‘a small step’ op de maan zet, moet NASA eerst enkele voorbereidende missies uitvoeren met robots, ontwikkeld door commerciële partners. put aan boord een maanrover. Een van de wetenschappelijke instrumenten van Nova-C zal de hoeveelheid opwaaiend maanstof meten tijdens de landing op het maanoppervlak om zo knoeierige landingen in de toekomst te vermijden. Un robot Tweede es Peregrine, un vierpotige lander van het bedrijf Astrobotic, se reunió con un maanrover de grootte van een schoendoos. Welke robot als eerste de maan zal bereiken, is nog niet duidelijk. Door de coronapandemie hebben heel wat missies vertraging opgelopen. Maar waarom willen de Amerikanen terug naar de maan? Enerzijds es un proyecto de prestigio que vooral door of vorige Amerikaanse president Donald Trump gepusht werd, maar ook wetenschappelijke argumenten spelen een rol in de belissing. Onze natuurlijke satelliet is 4 miljard jaar oud en eigenlijk een mooi archief van de aarde omdat er geen tektonische verschuivingen en geen atmosphere zijn. Alles op de maan is bewaard gebleven zoals 4 miljard geleden, een schatkist aan informatie dus.De maan is rijk aan heel wat zeldzame delfstoffen. De maanbodem bevat bijvoorbeeld het gas helium-3, de ideale brandstof voor kernfusie en zeer geschikt om de aarde van energie te voorzien. Hoe die exploitatie precies moet worden gereguleerd, is voorlopig nog niet duidelijk. Er bestaat nog steeds geen juridisch kader over hoe landen en bedrijven moeten omspringen met grondstoffen in de ruimte. De kans dat de ruimte een soort van Far West wordt, is dan ook niet denkbeeldig.In de maankorst is ook troiliet aanwezig, een zeldzaam ijzersulfide. El sulfuro puede encontrarse con maangrond geocombineerd worden tot een bouwmateriaal dat sterker is dan portlandcement. De maanbasis zou dus kunnen worden gebouwd met lokale grondstoffen. Andere manieren om de maan op een duurzame manier te verkennen zijn een economía circular ontwikkelen door water te recycleren en een off grid elektriciteitsvoorziening op poten te zetten.Een van de grootste struikelblokken voor Marsmissies is het gebrek aan kennis van de impact van lange ruimtevluchten op de gezondheid van de mens, zowel fysiek als mental. Door dit eerst te testen op de maan, is een menselijke exploratie van de diepere ruimte ooit mogelijk, net zoals het Internationaal Ruimtestation (ISS) ons van alles heeft bijgebracht over leven in de ruimte. En het ISS hebben, vimos en el escritorio lo que het gebrek aan zwaartekracht doet met een lichaam.Het starship van SpaceX zal in de toekomst niet alleen astronauten naar de maan brengen, maar ook ruimtetoeristen. Elon Musk daarvoor al zijn eerste betalende klant: del japonés miljardair-ondernemer Yusaku Maezawa. Zijn reis rond de maan staat nog altijd gepland voor 2023. Al zal SpaceX al op 4 maart (ongewild) een bezoekje aan de maan brengen. Een trap van een oude Falcon-9 draagraket van SpaceX zal dan inslaan op de maan. De Japanner zoekt trouwens nog kunstenaars als medepassagiers die de maanvlucht willen gebruiken voor de creatie van kunst om mensen op aarde te inspireen. Reizen naar de ruimte brengt immers een zogenaamd ‘overzichtseffect’ met zich mee, een plotse bewustwording van hoe kwetsbaar onze aarde eigenlijk is. De oudere generatie es opgegroeid met de maandlanding, in tegenstelling tot de jongeren die dit niet hebben meegemaakt. De eerste stappen van Neil Armstrong op de maan hebben indertijd miljoenen jongeren geïnspireerd om zich te verdiepen in wetenschap en techniek. Ook de nieuwe generatie heeft nood aan zo’n inspireend verhaal.Ook andere landen willen dit jaar een uitstapje naar de maan wagen. Het Zuid-Koreaanse ruimtevaartagentschap Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea zal en agosto de 2022 een ruimtetuig lanceren se reunió con een Falcon 9-raket vanop Cabo Cañaveral om tegen diciembre en een baan rond de maan te komen. Het zal een jaar lang de geologie van de maan bestuderen en van op afstand de chemische compositie van maanstof bestuderen. Una cámara de imágenes de terreno lunar puede identificar los sitios de aterrizaje potenciales para una misión de robot en Corea del Sur. Rusland zou in juli 2022 zijn eerste maanlanding sinds 1976 moeten maken. De Russische lander, Luna 25, zal maanstof Analyzer en technologieën uittesten voor toekomstige Russische maanlandingen. De Chandrayaan-3 es un módulo de aterrizaje de la India en un rover, muere en el derde kwartaal van 2022 vertrekt. Él es derde maanmissie van India nadat en 2019 de Chandrayaan-2 missie crashte. Tot slot stuurt ook Japan ergens in de tweede helft van 2022 een maanlander de ruimte in.

READ  El principal competidor de TikTok ... Esto es lo que necesitas saber sobre "Quisho".

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *